Cara pengecekan Input arus ke Fuel Pump Honda
Selamat malam dulur, jumpa lagi dengan anak desa ini yang sok-sok an membuat blog otomotif.
Nah kali ini saya ingin memberikan sedikit tips cara pengecekan fuel pump yang mati.
Normal nya jika fuel pump hidup, saat kita putar Kontak ke posisi 🔛 maka akan terdengar dengukan beberapa detik pada tangki.
Tapi jika saat kontak kita putar posisi On, si fuel pump tidak berdengung, agar kita bisa memastikan kerusakan pada arus input nya ataukah pada part fuel pump nya bisa kita periksa dengan cara di bawah ini.
Cara memastikan kerusakan fuel pump.
Pertama siapkan lampu sein + pitingan nya.
Lalu cari kabel warna hitam/biru dan coklat/hitam.
Colokkan kabel pitingan yang kita siapkan tadi.
Putar kontak ke posisi ON.
Normal nya lampu akan menyala beberapa detik lalu mati kembali,
Tetapi jika kita pasang soket nya fuel pump tetap tidak berdengung, sudah di pastikan kalau fuel pump anda rusak.
Namun Jika lampu tidak hidup anda bisa mengecek 2 kabel tadi, yaitu hitam/biru dan coklat/hitam. Biasanya kabel tersebut ada yang putus.
Ini adalah video jelasnya, test di beat FI lama.
Nah itulah sedikit bahasan kita untuk memeriksa jalur arus fuel pump,
Sampai jumpa di artikel lain nya.
Semoga bermanfaat. Terimakasih.
Nah kali ini saya ingin memberikan sedikit tips cara pengecekan fuel pump yang mati.
Normal nya jika fuel pump hidup, saat kita putar Kontak ke posisi 🔛 maka akan terdengar dengukan beberapa detik pada tangki.
Tapi jika saat kontak kita putar posisi On, si fuel pump tidak berdengung, agar kita bisa memastikan kerusakan pada arus input nya ataukah pada part fuel pump nya bisa kita periksa dengan cara di bawah ini.
Cara memastikan kerusakan fuel pump.
Pertama siapkan lampu sein + pitingan nya.
Lalu cari kabel warna hitam/biru dan coklat/hitam.
Colokkan kabel pitingan yang kita siapkan tadi.
Putar kontak ke posisi ON.
Normal nya lampu akan menyala beberapa detik lalu mati kembali,
Tetapi jika kita pasang soket nya fuel pump tetap tidak berdengung, sudah di pastikan kalau fuel pump anda rusak.
Baca juga:
Namun Jika lampu tidak hidup anda bisa mengecek 2 kabel tadi, yaitu hitam/biru dan coklat/hitam. Biasanya kabel tersebut ada yang putus.
Ini adalah video jelasnya, test di beat FI lama.
Nah itulah sedikit bahasan kita untuk memeriksa jalur arus fuel pump,
Sampai jumpa di artikel lain nya.
Semoga bermanfaat. Terimakasih.
G an kalo kotor mati total ni pompa baru tapi ga aktif juga saat kontak on. Tapi rotok kalo dilangsungin ke aki dia bergrrak .. dmn ya bos solusinya
ReplyDeleteMotor scopy 2014
ReplyDeletePertama kendalanya aki yg udah gebuk . Trus tiba tiba mati ga mau nyala dan saat kontak on fuel pamp ga bunyi . Udah ganti rotok baru juga ga mau tapi kalo kabel coklat/itam dikadih kabel masa pompa begerak
Ecm rusak
DeleteBos.. Arus yang ke fuel pump itu apa langsung dr kontak on?
ReplyDeleteJadi mobil saya hyunday matrix saya cek arus yang ke fuel pump ndak ada..
DeleteKalau di motor iya, nah kalau mobil saya belum tau 😅
DeleteMas, mau nanya.
ReplyDeleteIni ada motor beat fi lama.
Trouble-nya:
1. Fuel Pump nggak bunyi.
2. Pengapian hilang.
Yg udah di cek:
1. Arus ke fuel pump 11 V (Tegangan batre 11 V)
2. Histori kerusakan tidak ada (kabel DLC sudah di jumper).
3. Kabel-kabel nggak ada yg putus.
4. Arus ke koil tidak ada.
Apa mungkin fuel pumpnya rusak?
Terus apa fuel-pump yang rusak ngaruh ke pengapian?
Arus sudah sampai di kabel hitam/biru? Kalau iya,
DeleteCoba kabel coklat/hitam nya langsungkan ke massa, apa yg terjadi.
Motor beat Fi
ReplyDeleteKetika d on fuel pump berdengung normal tp ketika sudah jalan -/+ 1km motor kaya mau kehabisan bensin
Ngadat jalan lagi,ngadat jalan lg dst
Itu kenapa ya mas ,,, apa fuel pump nya sudah mulai lelah berjalan sama saya 😥 ???
Di cek dulu tekanan nya.
DeleteMas mau tanya ne.
ReplyDeleteSay punya motor beat f1 tahun 2017
Masalahnya :
1 lampu indikator menyala 8 ledipan.
Krdipan panjang 5 dan pendek 3
2 pengapian hilang
3 jika disater tidak ngangkat.
Mohon penjelasan
Input arus positip itu asalnya dri mna gan
ReplyDeletedari relay utama
DeleteMotor new cb150r
ReplyDeleteAwal permasalahan motor jarak ke pake,kebanyakan waktunya di tidurin.sy nyalain cuman hidup 5 detik dan brebet langsung mati total.aki drop,sekring putus lampu mati,rem,klakson,lampu sen kiri kanan.tapi aki,sekring udh sy ganti,tetapi masih blum bisa hidup,dan fuel pump tidak mengeluarkan bensin,tapi setrum masuk dan Rotax masih bagus.Dan lampu yang sy sebutkan masih blum hidup,padahal sekring udah sy ganti .info dong bang permasalahan di mana 🙏🙏🙏
menurut saya ada kabel yg konslet sih, coba di teliti lagi dari depan sampai belkang
DeleteGan kalo misalny kabel dari sikring ful pamny ada arus listrikny trus dakabel yg mnuju ke ecm ny nggk ngarus tu
ReplyDeleteGimana ya
Apa ecm ny ya
Kabel aman nggak putusyang mnuju ke ecmnya
Ya memang gak ada, yg ke ecm kan dia massa
Deleteyg saya tau klo di cek sinyal massa fuel pump dengan tespen dc, itu akan nyala lampu di tespenya sekitar 3/4 detik setelah itu akan mati lg... tetapi klo di cek arus sinyal massa tidak nyala lampu yg di tespen dc nya padahal tidak ada kabel massa yg putus dari ECU ke fuel pump... apakah itu yg rusak/error ECU nya?
DeleteBiasanya ecu nya, tp cek dulu kabel nya
Deletemas mau tanya klo arus massa fuel pump hilang itu kenapa ya? cara mengatasi/memperbaikinya bagaimana?
ReplyDeleteBisa jadi ecm nya, harus ganti
DeleteWarna kabel ya sama om sama beat esp 2016
DeleteSaya ada motor Supra x 125 fi yg lama. konci klo on dinamonya GK berdengung tapi ecunya panas itu kenapa yach..klo ganti ECU mahal klo ORI KTM.
ReplyDeleteMohon pencerahannya mas. Trimakasih
cek jalurnya dulu mas
DeleteKalo kontak di On , lampu indikator TPS nya mati & Fuel pump tidak bunyi, Tapi motor di Slah 10X baru hidup & dipakai' berpuluh Km pun Normal kira kira apanya yg rusak?? Motor nya Honda Blade PGM FI, baru ganti kiprok & koil, sudah diperiksa Fuel pump nya serta Rotaxnya diganti
ReplyDelete