Diagram rangkaian sistem pengapian Suzuki Smash
Selamat malam sedulur kum3n.com. Bagaimana kabarnya. Baik bukan.?
Oya bagi umat muslim puasanya sudah dapat 14 hari nih. Semangat ya..
Yuuuuh. Kali ini kita akan berbagi catatan cara pengecekan pengapian di motor suzuki smash. Untuk sistem pengapian di motor ini adalah tipe DC. Dan sepertinya sama dengan suzuki shogun.
Ya betul lur, sistem pengapian dc yaitu mengandalkan tegangan Aki, jadi dari spul hanya ada pengisian dan penerangan yang di searahkan oleh kiprok untuk mengisi aki.
Lalu bagaimana jika tanpa aki.? Tanpa aki pun bisa dengan catatan kiprok normal. Tapi untuk motor yang menggunakan sistem seperti ini saya sarankan jangan lama-lama membiarkan motor berjalan tanpa Aki lur. Akibatnya akan merusak part pengapian. Trutama CDI.
Ok langsung saja.
Keterangan.
W/R = putih/merah.
Bu/Y = biru/kuning.
Y/W = kuning/putih.
Bu/W = biru/putih.
R = merah.
O = orange.
W/B = putih/hitam.
Bl/w = hitam/putih.
Penjelasan alur kabel.
W/R "putih/merah" kabel dari spul menuju kiprok berfungsi sebagai kabel pengisian.
Jika di motor anda pengapian nya hilang, pastikan dahulu kabel W/R ini ada arus saat di stater.
Bu/Y "biru/kuning" adalah kabel pulser (-). Kabel ini di hubungkan dengan massa body. Atau bisa juga di gabungkan dengan kabel Bl/W.
Y/W "kuning/putih" kabel dari spul yang berfungsi sebagai kabel lampu, jalur nya dari spul menuju kiprok.
Bu/W "biru/putih" kabel pulser (+) yang menuju CDI, berfungsi memberi sinyal waktu pengapian.
R "merah" kabel dari aki terhubung ke kiprok dan menuju kontak.
Untuk pengecekan pengisian dari kiprok anda bisa melakukan lewat kabel merah dari kirok, cara nya lepaskan soket yang dari aki, seharusnya kabel merah dari kiprok ada arus saat di stater, jika tidak ada maka ganti kiprok nya.
Baca juga:
Warna kabel soket kiprok dan fungsinya.
O "orange" kabel dari kontak menuju sistem beban / menuju CDI.
W/B "putih/hitan" kabel dari CDi menuju Coil.
Bl/W "hitan/putih" kabel massa berlaku untuk semua arus.
Nah itulah rangkaian pengapian di suzuki smash/shogun.
Lalu bagaimana jika rangkaian tanpa aki.?
Jika rangkaian tanpa aki anda bisa sambungkan langsung kabel merah dari kiprok ke kabel orange.
Selengkapnya:
Rangkaian pengapian DC tanpa aki.
Rangkaian spul supra memakai cdi shogun.
Dan saya rasa cukup sampai di sini, semoga bermanfaat.
Jika ada yang di tanyakan tinggalkan komentar.
Terimakasih.
Oya bagi umat muslim puasanya sudah dapat 14 hari nih. Semangat ya..
Yuuuuh. Kali ini kita akan berbagi catatan cara pengecekan pengapian di motor suzuki smash. Untuk sistem pengapian di motor ini adalah tipe DC. Dan sepertinya sama dengan suzuki shogun.
Ya betul lur, sistem pengapian dc yaitu mengandalkan tegangan Aki, jadi dari spul hanya ada pengisian dan penerangan yang di searahkan oleh kiprok untuk mengisi aki.
Lalu bagaimana jika tanpa aki.? Tanpa aki pun bisa dengan catatan kiprok normal. Tapi untuk motor yang menggunakan sistem seperti ini saya sarankan jangan lama-lama membiarkan motor berjalan tanpa Aki lur. Akibatnya akan merusak part pengapian. Trutama CDI.
Baca juga:
Diagram sistem pengapian smash 110 2005
Ok langsung saja.
Diagram sistem pengapian motor suzuki smash / shogun.
Keterangan.
W/R = putih/merah.
Bu/Y = biru/kuning.
Y/W = kuning/putih.
Bu/W = biru/putih.
R = merah.
O = orange.
W/B = putih/hitam.
Bl/w = hitam/putih.
Penjelasan alur kabel.
W/R "putih/merah" kabel dari spul menuju kiprok berfungsi sebagai kabel pengisian.
Jika di motor anda pengapian nya hilang, pastikan dahulu kabel W/R ini ada arus saat di stater.
Bu/Y "biru/kuning" adalah kabel pulser (-). Kabel ini di hubungkan dengan massa body. Atau bisa juga di gabungkan dengan kabel Bl/W.
Y/W "kuning/putih" kabel dari spul yang berfungsi sebagai kabel lampu, jalur nya dari spul menuju kiprok.
Bu/W "biru/putih" kabel pulser (+) yang menuju CDI, berfungsi memberi sinyal waktu pengapian.
R "merah" kabel dari aki terhubung ke kiprok dan menuju kontak.
Untuk pengecekan pengisian dari kiprok anda bisa melakukan lewat kabel merah dari kirok, cara nya lepaskan soket yang dari aki, seharusnya kabel merah dari kiprok ada arus saat di stater, jika tidak ada maka ganti kiprok nya.
Baca juga:
Warna kabel soket kiprok dan fungsinya.
O "orange" kabel dari kontak menuju sistem beban / menuju CDI.
W/B "putih/hitan" kabel dari CDi menuju Coil.
Bl/W "hitan/putih" kabel massa berlaku untuk semua arus.
Nah itulah rangkaian pengapian di suzuki smash/shogun.
Lalu bagaimana jika rangkaian tanpa aki.?
Jika rangkaian tanpa aki anda bisa sambungkan langsung kabel merah dari kiprok ke kabel orange.
Selengkapnya:
Rangkaian pengapian DC tanpa aki.
Rangkaian spul supra memakai cdi shogun.
Dan saya rasa cukup sampai di sini, semoga bermanfaat.
Jika ada yang di tanyakan tinggalkan komentar.
Terimakasih.
Mas saya buka prtanyaan baru ...
ReplyDeletePrmslahan yg kmarin sudah bres yg kta mas suruh ganti cdi ...
Nahhh tadi pasang bohlam ... knapa langsung putus ya ... pas di gas 2 Kli ...
Apa ada prubahan kabel sblum nya kira2 .malum ni motor dah lama di pegang ade saya ... kira klo emng udah di rubah jalur kabel nya ... kira2 kabel yg mna ???
Cek kabel lampunya (kuning) ambil dari spul apa dari kiprok, kalau sudah dari kiprok berarti kiprok nya bermasalah.
DeleteCek om, soket kiprok kendor biasanya
DeleteKiprok dead om itu, kek punyaku dulu lampu sering putus apalagi motor digeber kenceng
DeleteLampu motor smash saya Birem mas.. jd gak polusi apa permasalahannya
ReplyDeleteBanyak penyebabnya, lampu jelek, reflektor kotor, spul melemah. Harus di cek dulu.
DeleteMasalahnya Kalo Saya Motor Smash 110 thn 2004 kadang Lampunya Nyala Mati Muluu Tapi Sekarang Mati Terus Padahal Lampu Sama Kabel Gaada Yg Problem Trus Lampu Sen Juga Mati Itu Gimana Yaa Sekalian Saya Mau Urut Kabel Dari Ac Ke Dc
ReplyDeleteSudah di Cek saklar-saklar lampu dan sein..?
DeleteMau tanya gan motor supra kok lampunya nggak bisa terang...saya cek dikabel kuning dari spul..pas digas tinggi nggak mau terang..ttp redup terus...itu spul nya harus ganti apa gimana kak
Delete.kasih pencerahan dong🙏
spul lemah
DeleteMohon bantuan gan... Klw dari kontak kluar aliran listrik masuk keCDI.. tpi kluar dri CDI tidak ada arus... Udah diganti CDI baru pun sma gan...mtor shogun 110...cuma ndak dipasang aki gan... Apakah harus pakai aki gan...
ReplyDeleteCek pulser/ganti mas.
Deletepak nasrul sy mau tny...sy ada permasalh di smash 2006...sy pakai cdi shogun kebo kgd ori..kl gk slh type nya dc sm ky smash..cm perkara nya di bag pulser itu pake pulser shogun yg kabel nya 1+(kemudian sy bikin solderan di smping dudukn sy kasih kbel menuju massa..tp pny smash 2+ yg kluar dr pulser nya. beda nya pa y pak? kok motor nya brebet2 karbu dll serba ori baru. maf sdikit rada pnjg pnjelasan nya. trima kasih
ReplyDeletePerbedaan jumlah kabel pada pulser begini.
DeleteKalau yang kabel satu massa nya langsung nempel di dudukan, jadi tidak usah kasih massa lagi, satu kabel itu saja yang menuju ke CDI.
Yang pulser kabel 2 tidak langsung dapt massa, jadi satu kabel masuk CDI, dan yang satunya menuju massa.
Soal brebet di motor sampean, memang permasalahan sebelum nya gimana? Kenapa pulser nya di ganti?, Apa di motor terpasang aki?
rangka motor kabel body. CDI smua basicnya shogun kebo sdh rusak krn kebo sparepart nya mahal ampun2 dn langka. mesin sy gnti smash 2006 peremajaan...pulser nya pake bkas shogun spul nya smash.aki ada rada drop klistrikan nyala smua. apa tonjolan pulser nya pengaruh pak hrs di potong gk? krn tonjolan smash lbih pnjg sdkit 2mm an...trimakasih
ReplyDeleteKalau mengganggu putaran magnet ya harus di potong.
DeleteMas mau tanya, itu penjelasan di tulisan terakhir yg rangkaian tanpa aki, itu kabel merah kiprok ke kabel orange dilangsungkan kaya gimana? Jadi skun yg kabel merah kiprok dicabut lalu di sambung dengan kabel orange CDI atau gimana?
ReplyDeleteBukan di cabut mas. Tapi langsungkan saja kabel merah sambung ke orange.
DeleteSistem jumper ya mas?? Jdi skun kabel merah/kabel orange gak ada yg dicabut kan??
DeleteIya benar seperti itu.
DeleteBegini sya jelaskan sedikit. Jalur normalnya kabel merah dari kiprok itu menuju aki dan menyabang ke kontak. Lalu setelah kontak di putar posisi on maka kabel merah itu akan mengaliri listrik ke kabel orange.
Nah kalau kita tidak pake aki dan kontak. Ya di langsungkan sja kabel merah dari kiprok ke kabel orange.
Apa bisa di pahami?
Iya saya tetep pakai aki mas, cm kondisi aki lg drop/soak jadi pengaruh jg k motor smash saya alias brebet, nahh kalo pake sistem kelistrikan tanpa aki apa bisa normal wlaupun aki soak?? Maaf mas saya banyak tanya 😁
DeleteYang sering terjadi tidak bisa normal mas. Harus ada aki. Karena CDI sudah lemah.
DeleteMau nanya mas saya sdh nyoba seperti yg sdh mas jelaskan.tp knapa msh brebet jg apakah kiproknya sdh soak atau cdi nya.tp pas saya ksh elco sbg peganti aki pake 25v/10rb uf.normal sebentar klo digas tp efeknya lampu"pd putus..apakah arus dri kiprok berlebihan ya mas...
DeleteGanti kiprok nya aja mas
DeleteNumpang nanya gan...setiap mau gas mentok tiba seperti hilang api nya. Ibaratnya api nya ngk stabil... Solisinya apa ya
ReplyDeleteMotor terpasang aki tidak?
DeleteMas aku mau tanya, kalau smash 2003 Q mau pakai Kiprok Mega pro new bagaimana caranya & apa keuntungan & kekurangan ny, aku cuma mau agar lampu bisa terang kayak motor laki, trimksh sblum ny.
ReplyDeleteKeuntungan nya aki akan cepat terisi, karena arus dari bawah hanya untuk charger aki.
DeleteNah untuk lampu kalau di dapatkan aki pasti akan lebih terang.
Cara fullwave di sini
https://www.kum3n.com/2018/07/rubah-kelistrikan-menjadi-fullwave.html
mmmm
ReplyDeleteMas mau tanya motor saya Shogun 125 kabel spul ada 3 kuning semua itu jalurnya kemana saja mas mohon bantuan nya terima kasih
ReplyDeleteLoooh,... Apa tidak salah itu. Coba di lihat dari dlam. Kalau kuning semua ya harus pake multimeter menentukan nya
DeleteMas coba bikinin rangkaian kabel spul kuning semua masuknya kemana saja ya ..intinya buat pengisian dan penerangan lampu bagus .. Dan harusnya pakai kiprok apa ya yang bagus ..mohon pencrahanya mas..
ReplyDeleteMaaf Ndak bisalah mas, shogun ya yg di atas itu standar jalur nya. Klo kuning smua gmn sy menentukan, saya bengkel mas, bukan dukun.. 🙏🙏🙏
DeleteYa mas motor saya shgun 125 itu warna kabel nya kuning semua terus dipotong soketnya mau tanya .itu terus di masukan ke kiprok tapi kiproknya panas .kabel ada 3 kuning semua yang satu masuk ke lampu yang kedua masuk kekiprok yang ketiga masuk ke masa itu benar gak mas....coba pencerahan ya mas..kalo di kasih kiprok tiger bisa gak
ReplyDeleteApakah anda tidak bisa membaca...???
DeleteMas motor smash titan sy pas rpm tinggi kok voltasenya drop ya. Pdhal spul udh ganti baru. Ap mungkin magnetnya udh lemah
ReplyDeleteCek kiprok nya
DeleteMas apa kabel body smash ngaruh ke pengapian? Soalnya motor saya kadang hidup kadang mati alias mogok. Coil sama cdi udah ganti tpi ttp aja gk ngaruh mohon bantuanya
ReplyDeleteKalo mati nya pas panas, bisa jadi pulser nya,
DeleteKabel body ngaruh jika ada kabel semi putus.
Saya punya motor sugon 110 kbel spulnua ada tiga warna putih dan kuning jga biru.
ReplyDeleteYg biru menuju kemana pas.
Saya punya motor sugon 110 kbel spulnua ada tiga warna putih dan kuning jga biru.
ReplyDeleteYg biru menuju kemana pas.
CDI,
DeleteKalau api dari spul itu berapa kabel yang ada arus gan???
ReplyDeleteada 2, pengusian dan penerangan.
Deletemau nanya mas. berapa volt tegangan spul yg masuk ke kiprok. masalah nya aki gak bisa ngisi. kita cek arus nya gak nyampe 8 volt.itupun kl rpm tinggi ngedrop, apa mungkin spul nya korslet mas.motornya smash 110 th
ReplyDelete2007
mau nanya mas. berapa volt tegangan spul yg masuk ke kiprok. masalah nya aki gak bisa ngisi. kita cek arus nya gak nyampe 8 volt.itupun kl rpm tinggi ngedrop, apa mungkin spul nya korslet mas.motornya smash 110 th
ReplyDelete2007
Kisaran 14v, kiproknya sudah pasti bagus?
Deletemas klo motor smash saya di belokan koh tiba tiba lampu jarak jauh ma dekatnya mati
ReplyDeleteKalo jln lurus nyala
Apa itu kabelnya ato soletnya mas
Terus wara kabel apa klo di ganti
Cek kabel-kabel di leher ada yang semi putus.
DeleteMisi mas,,ane mau tnya ni mas klo buat kbel body yg wrna ny gk ssuai ama asli nya gmna tu mas jalur ny
ReplyDeleteMudah saja, asal tau pin kluar masuk nya kabel, yang bingung pemasangan apanya?
DeleteMet pagi mas, mau tanya motor smash saya akinya Ko' nggak bisa ngisi kenapa ya? Padahal aku sehat dan kiprok beserta soketnya sudah diganti baru. Mohon bimbingannya mas. Tetimakasih
ReplyDeleteKabel sudah bener,? Spul bagus?
Deletemas mau tnya,,warna kbel utama strum yg masuk ke pmbagian strum di shogun 125r apa??
ReplyDeleteMaksudnya untuk sistem beban?
DeleteOrange.
mas mw tnya knp mtr smash sy klo lampunya hidup mlah brebet ya , tp klo lmpu ny dmatikan mlah normal tdk brebet. sdgkan aki, cdi dn kiprok ny msh normal, ap ada msalah dgn kabel atw spull ny ya mohon bntuan ny mas
ReplyDeleteBiasanya kiprok, tapi bisa jg kabel atau bisa jg si spul.
DeletePermisi om..
ReplyDeleteMw tanya bener gak ya klo ganti kiprok harus skalian ganti spul?
mtr saya shogun sp. lampu depan mati dan bisa nyala klo di rpm tinggi / gas langsung. Itu pun mati lagi.
Tidak, kecuali dua-duanya memang rusak
DeletePermisi om mau Tanya,
ReplyDeleteMotor sy smash Titan
Kenapa setelah Jalan tiba" mati/ mogok ,pengapian hilang,setelah di cek busi ternyata busi gosong & berkerak,itu kenapa bisa pengapian hilang om?
Dan apa penyebab busi berkerak? Mohon penjelasan,makasih banyak om.
Setelah ganti busi normal gak?
DeleteBerkerak biasanya bisa karena setelan boros, bisa jg krena oli ikut kebakar, alias ngebul.
Cdi baru, ki prok baru spul baru, api kuil ada. Kok pas di gas
DeleteBunyi knalpit nya mlah putus2 gi mana solusi nya pak
Ada akinya gak? Stelan karbu sudah pas?
DeleteMotor smes lama pak
ReplyDeleteMas mau tanya... Di motor smash input tegangan ke koil brp volt ya mas... Saya mau pasang engine cut off ... Kira2 di switch nya nanti aman gak ya.... Kalo saya ambil dr arus yg masuk ke CDI takutnya nanti CDI nya jadi bermasalah.... Mohon pencerahannya ya mas.. makasih sebelumnya.
ReplyDeleteMending ambil massa cdi nya saja.
DeleteSmash 110 lama..keadaan motor gigi netral .. di stater langsung nyala..digas gas lancar tidak brebed.. tetapi saat motor masuk gigi digas maju normal rpm bawah nyampe menengah.. permasalahan nya ketika di rpm atas kok brebed tersendat sendat..apa penyebabnya ya..aki baru..kiprok baru..pengisian oke..
ReplyDeleteYg sering saya temui karbu terlalu boros, coba cek warna businya hitam atau coklat?
DeleteMas motor saya suzuki satria lumba, percikan api dari coil cuman sekali dett saja, gara" sebelumnya saya lepas kabel bodynya, semua juga sudah dicek normal, dikasih aki malah gamau, kira" permasalahannya dimana ya mas??
ReplyDeleteAda soket yg kurang kencang, di tliti lg
DeleteMas aku ada kendala di motor smsh110 pengapian dari CDI besar tp masuk k coil api y kecil.sedangkan coil y baru.tolong info y penyakit y dari mana
ReplyDeleteLebih pastinya cobakan coil yg benar² sehat, kadang baru pun bukan jaminan.
DeleteKalau motor tanpa aki, coba pasangkan aki dulu.
Shogun 125 tanpa aki, pengapian kabel merah dari kipprok yang di sambungkan ke kabel orange menuju CDI masih normal, tetapi kabel Putih hitam dari CDI ke Coil hilang pengapian padahal sudah ganti CDI, Kira-kira masalhnya di mana mas ? Terima kasih sebelumnya atas petunjuknya.
ReplyDeleteCoba cek pulser nya
DeleteMas saya mw tanya, stater motor smash saya mati. Dari sakelar TDK ada arus nya. Trs saya coba gabung langsung dari bendiknya, stater hidup sampe 3x. K 4x nya, stater GK hidup, itu kenapa yah mas
ReplyDeletekemungkinan:
Deleteaki sudah tidak sehat.
colbuster sudah tipis.
Aki masih bagus mas. Saya pake aki punya beat thn 2019.. saya coba copot dinamo staternya. Saya tes langsung k aki,hidup bagus
ReplyDeleteCek switch stater, cek relay steter..
DeleteBendiknya sudah ganti baru,tapi masih saja GK hidup mas.. dari kabel merah yg k dinamo stater TDK ada setrum nya...ke switch stater jg GK da arus nya mas
Deletekabel merah (besar) dari aki ke bandik harus ada arus. yang dari saklar pun harus ada arus, kurang lebih seperti ini diagramnya https://www.kum3n.com/2019/08/sistem-stater--motor.html
DeleteGan mau tanya nihh seharian saya ngebenerin pengapian shogun tapi gak nyala nyala,,spul bagus,pulser bagus,kiprok bagus,cdi bagus tapi pas ke coil gak ada mulu,,saya udah coba gonta ganti,,tapi tetep aja,,tolong bantuan nya!!!kalo bisa minta wa gan
ReplyDeleteMaaf smash gan bukan shogun salah ketik
DeletePastikan input arus ke cdi sudah ada dulu
Deletehttps://www.kum3n.com/2019/08/pengapian-smash-110.html
Kalau tegangan keluar dari spul diangka berapa normalnya pak?
ReplyDeleteSoalnya kalau di diukur dimotor saya hanya keluar 1 volt lebih diukur dengan avometer dalam kondisi motor hidup
Kalau ukur volt dr spul ber ubah².. hanya bisa cek hambatan nya
DeleteMas kalo perakitan kabel body utk smash 2004 baiknya mulai dr mn ya? Depan/belakang? Saat ini tanpa aki bisa hidup. (Cuma utk mesin saja). Pengennya mau dinormalkan lagi pake kabel body, agar bisa pakai aki, lampu, klakson, dll bisa dihidupkan. Saya bongkar kabel body msh ada, tp agak kurang lengkap/atau ada yg terputus/hilang. Tks sebelumnya.
ReplyDeleteCari jalur aki nya dulu, lalu ke depan
DeleteMas,ijin nanya
ReplyDeleteShogun kebo 97
Busi baru
Aki baru
Cek api besar
Saat di stater langsung nyala langsam
Tapi saat di buat jalan tenaga mendem
Kira kira apanya ya om
coba cek an busi warnany apa, sering eror bagian karbu juga soalnya
Deletems mau tnya, mtr sy smash 2005,akinya udah lama lemah,kalo pas dipake langsam msih enak larinya,tpi kalo digas pol kaya ga mau lari,ky gak los,apa pengapiannya brmasalh,atau pengaruh aki lemah jd cdi nya krg maksimal pengapiannya,makasih
ReplyDeleteBisa jadi, tapi blm tentu.. Coba cek dulu karbu sama stel klep
DeleteMas bagaimana cara merakit kabel CDI titan
ReplyDeleteTerimakasih..
Warna kabel ada biru.. Hijau.. Merah muda. Kuning.. Dan hitam.. Yg ke kiprok warna apa.. Sepeda Saya binter KH platina
ReplyDeleteMaaf Belum pernah pegang
DeleteMas mau tanya, motor saya suzuki smash titan, sering bgt brebet, apa lagi klo di gas, kyk mau abis bensin atau kyk mau jebol mesin, padahal spul baru ganti 2 bln lalu, aki juga normal... kira² apa ya mas?. Tks
ReplyDeleteHarus cek urut mas, dari karbu sampai pengapian
DeleteMas mau tanya ,motor sya smash lama,spul dan CDI baru kok belum bisa ada api di koilnya ya bagaimana solusinya kabel asli dimakan tikus jadi saya merapikan lagi kabelnya ulang.trims solusinya
ReplyDeleteMunkin jalurnya blm benar mas
Deleteom saya punya motor smes lama posisi udah g pake aki rangkaian nya dari spull ke cdi arus masih ada tapi dari cdi ke kuil los kondisi kiprok dan cdi udah dicoba pake yang normal tpi masih g bisa
ReplyDeleteapa masalah nya
mksh sebelum nya
Kuning/Putih dr spul ke kiprok harus ada.
DeleteOrange ke cdi harus ada.
Pulser harus ada, tp ngeceknya pakai multi.
Munkin pulsernya mati
Motor saya smash kabel yang menuju coil warna putih biru ga ada apinya yang lainya bagus apa cdi atau apa nya ya om
ReplyDeleteAntara pulser, kiprok, cdi
DeleteSmash 110 , aqu nya baru saya ganti . Semua seperti nya sudah oke , seperti lampu sent nya sudah bisa berkedip ,lampu netral dan klakson nya juga sudah menyala waktu kunci kontak nya posisi ON .
ReplyDeleteHanya masalah nya lampu indikator gigi 3 masih hidup mati waktu gas tinggi,dan stater nya juga tidak bisa hi dup .
Mohon pencerahannya 🙏🙏
Terimakasih 🙏🙏
munkin soket lampunya kendor,
Deletekalau stater ya di urut lagi, yg jadi maslah yang mana