Belajar Rangkaian sistem pengisian supra x 125
Selamat malam sedulur.
Bagaimana kabarnya,?
Kali ini kum3n akan membahas sistem pengisian di motor supra x 125.
Sebelum kita ke bahasan,
Sistem pengisian berfungsi mengisi battery agar voltase yang tersimpan tetap stabil.
Dan karena di motor ini menggunakan CDI DC yang ber artinya sumber pengapian nya berasal dari aki jadi di upayakan aki harus tetap dalam kondisi prima.
Lalu Apa yang terjadi jika aki drop.?
Jika aki ngedrop, maka semua sistem kelistrikan akan meredup.
contohnya: Klakson tidak nyaring, spedometer akan berkedip, sein tidak terang.
Peringatan..!!
Jangan biarkan terlalu lama motor yang menggunakan sistem pengapian DC tanpa adanya aki, bisa memperpendek komponen pengapian, terutama CDI.
Oya tadi saya bilang kalau di motor ini aki yang menjadi sumber pengapian bukan, tapi kok kalau aki drop masih bisa hidup motor nya.?
Ya bisa dong, jika aki drop motor akan tetap bisa berjalan normal dengan syarat sistem pengisian sehat.
Kalau sistem pengisian nya sudah tidak bagus motor dengan CDI dc akan mogok ya lur.
Selanjutnya..
Diagram sistem pengisian Supra X 125.
Keterangan gambar.
Cara pengecekan sistem pengisian.
A. Sistem pengisian berawal dari alternator / spul. Untuk pengecekan nya kalau tanpa multitester bisa langsung anda gesekan kabel putih ke body sambil di stater, jika normal seharusnya akan meletikkan bunga api.
Jika anda gunakan multitester periksa tahanan di kabel putih dan hijau alternator / spul dengan skala ohm. Standar tahanan nya adalah 0,3 - 1,1 ohm. Ganti spul jika tahanan tidak sesuai.
B. Untuk cek regulator cara mudah yang sering saya pake yaitu dengan melepasan posotif Aki lalu colokoan probe merah multi ke kabel merah di soket regulator dan probe hitam ke massa, lalu stater motor, seharusnya ada arus yang terbaca.
Anda juga bisa menggunakan bolep tester untuk pengecekan ini. Caranya pun sama, lepas positif aki lalu satu kabel dari bolep tester ke kabel merah regulator dan yang satu ke massa. Kalau kiprok mormal saat motor di stater bolep akan menyala.
Untuk warna kabel kiprokya baca warna kabel soket kiprok dan fungsinya.
Nah saya rasa cukup sampai di sini pembahasan sistem pengisian di motor supra x 125 ini.
Semoga bisa di pahami.
Silahkan tinggalkan komentar jika ada pertanyaan.
Terimakasih.
Bagaimana kabarnya,?
Kali ini kum3n akan membahas sistem pengisian di motor supra x 125.
Sebelum kita ke bahasan,
Sistem pengisian berfungsi mengisi battery agar voltase yang tersimpan tetap stabil.
Dan karena di motor ini menggunakan CDI DC yang ber artinya sumber pengapian nya berasal dari aki jadi di upayakan aki harus tetap dalam kondisi prima.
Lalu Apa yang terjadi jika aki drop.?
Jika aki ngedrop, maka semua sistem kelistrikan akan meredup.
contohnya: Klakson tidak nyaring, spedometer akan berkedip, sein tidak terang.
Peringatan..!!
Jangan biarkan terlalu lama motor yang menggunakan sistem pengapian DC tanpa adanya aki, bisa memperpendek komponen pengapian, terutama CDI.
Oya tadi saya bilang kalau di motor ini aki yang menjadi sumber pengapian bukan, tapi kok kalau aki drop masih bisa hidup motor nya.?
Ya bisa dong, jika aki drop motor akan tetap bisa berjalan normal dengan syarat sistem pengisian sehat.
Kalau sistem pengisian nya sudah tidak bagus motor dengan CDI dc akan mogok ya lur.
Selanjutnya..
Diagram sistem pengisian Supra X 125.
- Kabel W terhubung ke regulator / kiprok.
- Kabel G menjadi massa alternator dan regulator yamg terpasang di body.
- Kabel Y di regulator terhubung ke sistem penerangan lampu depan.
- Kabel R regulator mengarah ke positif Aki dan terpasang sekring 15A.
Cara pengecekan sistem pengisian.
A. Sistem pengisian berawal dari alternator / spul. Untuk pengecekan nya kalau tanpa multitester bisa langsung anda gesekan kabel putih ke body sambil di stater, jika normal seharusnya akan meletikkan bunga api.
Jika anda gunakan multitester periksa tahanan di kabel putih dan hijau alternator / spul dengan skala ohm. Standar tahanan nya adalah 0,3 - 1,1 ohm. Ganti spul jika tahanan tidak sesuai.
B. Untuk cek regulator cara mudah yang sering saya pake yaitu dengan melepasan posotif Aki lalu colokoan probe merah multi ke kabel merah di soket regulator dan probe hitam ke massa, lalu stater motor, seharusnya ada arus yang terbaca.
Anda juga bisa menggunakan bolep tester untuk pengecekan ini. Caranya pun sama, lepas positif aki lalu satu kabel dari bolep tester ke kabel merah regulator dan yang satu ke massa. Kalau kiprok mormal saat motor di stater bolep akan menyala.
Untuk warna kabel kiprokya baca warna kabel soket kiprok dan fungsinya.
Baca juga:
Nah saya rasa cukup sampai di sini pembahasan sistem pengisian di motor supra x 125 ini.
Semoga bisa di pahami.
Silahkan tinggalkan komentar jika ada pertanyaan.
Terimakasih.
mas klo tanya" kelistrikan lewat whatshap boleh ngak? klo boleh tolong sertakan nomer whatshap sampean
ReplyDeleteTanya di sini saja dulu, saya pernah sertakan nomer malah terlalu banyak yang ke WA 😂😂. Di sini kalau saya tidak sibuk dan ilmu saya mampu pasti saya jawab.
ReplyDeleteini untuk supra x 125 yg lama apa yg inject ya ulasan.nya?
ReplyDeleteterima kasih..
Yang masih karbu.
DeleteCara ubah sistem jadi DC gmana mas?
ReplyDeleteMaksudnya agar lampu ikut aki gitu.?
DeleteKyknya g spt . . . .
ReplyDeleteSuprax 125 kabelnya cuma 1 inputnya. . .
Coba di liat lagi, wiring di atas input ke kiprok cuma satu, yg satunya kan massa.
Deleteklo kabel yg ada di aki di ukur dg avometer,( probe merah di tempel ke kabel plus ,,yang hitam ke kabel minus,,posisi aki di cabut,,,,waktu putaran mesin stationer terbaca 5vdc,,,waktu di gas,tegangan nya turun jadi 1,5vdc,,normal atau nggak,,,terus tegangan normalnya seharus nya berapa,,,terima kasih
ReplyDeleteAki drop an? Normalnya 14,...v
DeleteSama juga dg supra x pya aq kalo aki di cabut dan di ukur terukur seperti itu tp kalo aki di ganti kok kalo tegangan gak yampe 12+ volt harusnya aki cepat drop gak bakal yampe 6 bulan
DeleteIni apa langsung bisa ke jalur lampu bang
DeleteYa bang tanyak juga supra X125 ak kalo di cek (aki + mesin nyala 14v) terus (aki tak lepas mesin nyala 5 v) apa itu normal makasih sebelumnya
DeleteNormal
DeleteMas bisa nga pke lampu led di supra x 125 thn 2006?
ReplyDeleteBisa.
DeleteMas ku mo minta tolong ni saya beli mesin supra 125... Saya mw tak pasang ke grand....yg jd pertanyaan saya kok g keluar pengapian sampe ke koil y knp.... Cdi kiprok udah saya belikn baru...klo bisa jawab pertanyaany lewat wa saya aj mas minta tolong ni....085640022555
ReplyDeleteRangkaian salah. Cek lagi.
DeleteNannya dikit mas, supra 125 karbu saya panel indikatornya mati dan mesin jadi brebet/ngadat2 kalo di gas walaupun rpm rendah (kayak kehabisan bensin)
ReplyDeleteKronologinya kmarin tiba2 panel indikator smua mati, padahal posisi sebelum ditinggal parkir untuk narik uang smua panel berfungsi bahkan masih bisa distater tangan, tapi pas saya balik (ngk nyampe 10 menit ditinggal) dan kontak motor, ngk ada tanda2 panel indikator nyala. Saya coba stater motor nyala tapi brebet. Aki baru diganti belum nyampe 2 minggu, sekring udah di cek dan ngk ada masalah apa2.
Nah sya mw nanya, kira2 masalahnya dmana mas? apakah jalur kelistrikannya yg masalah? Kalau iya, mas bisa bantu jelasin dikit alurnya?
Cek sistem pengisian, penjelasan nya ya di artikel di atas
Deletebang,, kalo dinamo starter dibuang, apa efeknya?? soalx kn jdi ada lubang tuh,,
ReplyDeletemotor ane supra x 125,, rencana mau dipake buat angkutan ke sawah
ya jangan, olinya muncrat lah,...
DeleteOutput dari spul cuma 1 kabel untuk pengisian smua ya gan?
ReplyDeleteLantas untuk lampu bagaimana gan?
Kalau di honda grand,supra100, kan ada output kabel kuning tuh gan yg dari spul kemudian dicabang ke regulator dan menuju lampu utama D/B.
Mohon dijelaskan gan, mau ikutan belajar juga biar nambah ilmu 🙏
tipe kiprok nya berbeda. ke lampunya ambil kuning dari kiprok.
DeleteGan mtor saya supra x 125 karbu jika kabel kuning untuk lampu dipindah/dijadikan pengisian aki apakah bisa? kalo bisa gimna yha caranya?
ReplyDeleteJadi mksd saya supaya listrik yang masuk ke pengisian itu lebih besar
Deletebelum pernah coba,.. terlalu extrim
DeleteBisa namun harus pakai kiprok lagi , orinya. Lalu ke aki langsung ,pake on off biar ga over charge
DeleteMas sy pux Supra 125 mati.setelah sy cek pengapian ada kompresi bagus minyak jalan.tpi gak mau hidup.diengkol ada keluar letupan di karbu.gmn itu mas...tlg selusix..mksi
ReplyDeletebersihkan dulu karburator nya
DeleteMas warna kabel kumparan pada motor supra x 125 karbu apa??
ReplyDeletebisa di perjelas?
DeleteAssalamualaikum mas,izin bertanya
ReplyDeleteMotor saya basic kharisma ,kenapa motor saya overcharger
Arus yang keluar dari kiprok saat motor stasioner mencapai 16v
Sudah ganti spul sama kiprok berkali2 hasilnya tetep sama,asal mulanya permasalahan semenjak motor saya saya ganti dengan piston kepunyaan kaze ,mahnit nya saya bubut 2ml dan menggunakan cdi shogun yang pickup nya sudah di sesuaikan
Mohon bantuannya mas kenapa motor saya overcharger,menyebabkan aki dan cdi panas
Coba massa kiprok tambahi
DeleteMas kalau lampu depan dipasang relay trus yang dari kiprok ke lampu gimana mas
ReplyDeleteDi pasang relay brati dapat arus aki ya, brati yg dr kiprok gak kepake
DeleteMas montr saya suprax 125 saya bingung habis ganti spul spul seblum nya kabel pulser nya ada 2 dan yang baru cma 1 saya cobak pasng hidup tpi hidup nya engg normal nyedat nyendat kenapa ya mas ..
ReplyDeleteKabel pulser di kabel body yang satunya sambungin ke massa
DeleteMaaf om mau nanya.?
ReplyDeleteKlo Led senja sama sein sering putus itu kenapa ya.?
Atau harus ganti kiprok nya
Soal nya Aki juga udah soak sepertinya
Trimakasij
Lampu led harus stabil arusnya, coba akinya normalin dulu
Delete