Tips pengecekan motor Honda injeksi yang brebet
Siang sedulur, pada kesempatan kali ini kum3n.com akan menulis catatan tentang tips pengecekan pada sepeda motor honda injeksi yang brebet atau susah di stater.
Ok langsung saja karena saya tidak pintar berbasa-basi 😂
sebelum melakukan langkah di bawah ini alahkah baiknya anda pastikan tidak ada kode MIL kerusakan motor Honda anda.
Langkah pengecekan motor Honda injeksi yang brebet:
1. Cek tekanan fuel pump.
Pertama lakukan pengecekan tekanan fuel pump dengan fuel pump regulator, tekanan standar nya yaitu 192 kpa. Apabila tekanan kurang dari standar bya maka gantilah rotak atau ganti fuel pump assy.
2. Cek busi dan cap busi
Apabila tekanan fuel pump sesuai standar, maka selanjutnya cek keadaan busi dan cap busi, ganti busi dengan kode standar nya motor injeksi (u27/cpr9) agar lebih awet.
3. Cek sensor TP
Apabila langkah 1 dan 2 sudah di lakukan tetapi motor masih breber, coba lakukan reset ECM dan reset sensor TP. Dan bila masih tidak sembuh, lakukan scanner dan tarik handel gas, lihat lihat pergerakan angka sensor TP seharusnya sekitar ±80°. Apabila kurang lakukan pergantian therotle body. Jika tidak ada masalah lakukan langkah ke 4.
4. Bersihkan injektor.
semprot miring (posisi injector menghadap ke bawah seperti ketika terpasang,semprot lubang atas atau lubang in injector dengan kompresor,posisi semprot miring ke atas(jangan ke bawah),kemudian lakukan infus dengan tekanan sedikit saja di atas standar.
Dan apabila semua langkah di atas sudah di lakukan tetapi motor injeksi anda masih brebet juga. Monggo anda tanyakan di kolom komentar kita akan coba bantu.
Sepertinya cukup sekian yang bisa kum3n.com tulis tentang cara pengecekan motor injeksi honda yang brebet, saya ucapkan terimakasih telah berkunjung.
Ok langsung saja karena saya tidak pintar berbasa-basi 😂
sebelum melakukan langkah di bawah ini alahkah baiknya anda pastikan tidak ada kode MIL kerusakan motor Honda anda.
Langkah pengecekan motor Honda injeksi yang brebet:
1. Cek tekanan fuel pump.
Pertama lakukan pengecekan tekanan fuel pump dengan fuel pump regulator, tekanan standar nya yaitu 192 kpa. Apabila tekanan kurang dari standar bya maka gantilah rotak atau ganti fuel pump assy.
2. Cek busi dan cap busi
Apabila tekanan fuel pump sesuai standar, maka selanjutnya cek keadaan busi dan cap busi, ganti busi dengan kode standar nya motor injeksi (u27/cpr9) agar lebih awet.
3. Cek sensor TP
Apabila langkah 1 dan 2 sudah di lakukan tetapi motor masih breber, coba lakukan reset ECM dan reset sensor TP. Dan bila masih tidak sembuh, lakukan scanner dan tarik handel gas, lihat lihat pergerakan angka sensor TP seharusnya sekitar ±80°. Apabila kurang lakukan pergantian therotle body. Jika tidak ada masalah lakukan langkah ke 4.
4. Bersihkan injektor.
semprot miring (posisi injector menghadap ke bawah seperti ketika terpasang,semprot lubang atas atau lubang in injector dengan kompresor,posisi semprot miring ke atas(jangan ke bawah),kemudian lakukan infus dengan tekanan sedikit saja di atas standar.
Dan apabila semua langkah di atas sudah di lakukan tetapi motor injeksi anda masih brebet juga. Monggo anda tanyakan di kolom komentar kita akan coba bantu.
Sepertinya cukup sekian yang bisa kum3n.com tulis tentang cara pengecekan motor injeksi honda yang brebet, saya ucapkan terimakasih telah berkunjung.
ka kan saya sudah ganti busi baru, sudah juga reset tp masi brebet apa solusi nya ya
ReplyDeleteAda kedipan MiL?
Deletepnya saya udah saya riset smua
ReplyDeletetpi masih brebet, apa ngaruh kalo regulatorya mati, itu pun bagian pengecasan.
sblum saya riset smua ada 1 masalah pda sikring sub 10a, in 12volt ke cdi, setiap saya kasih sikring putus, ketika saya jamper itu cdi nya hngat
klo pengapianya normal, trus klo cdi itu saya lpas, trus di stat itu pengapian masih ada, apa itu bwan dari pabriknya. msalah kbel sdah sya cek smua menjalur smua kok,
tpi masih brebet seperti telat bensin
mohon solusinya
Sekring ecu yang putus trus, lalu anda jumper? Itu sekring putus menandakan ecm konslet. Jadi ecm anda kmungkinan besar rusak.
DeleteSaya belum lakukan apa apa pada vario saya.saat kontak di on,lampu mil kadang nyala kadang telat nyala kadang juga tidak menyala dan akibatnya tidak bisa nyala mesinnya.kalo nyala sesudah pakai 5 menit mesin brebet pada rpm rendah seolah habis bensin.trus lampu speedometer juga kadang ikut bergetar.mohon solusinya pak.makasih
ReplyDeleteAki bagus?
DeleteKedipan mil gak ad(normal) tapi masih aja brebet... Dan sbelum itu sering mati klok di panasin..dan juga setiap jalan 200mtr mati sendiri... Ap solusinya bos
ReplyDeleteCek tekanan fuel pump
DeleteKalo injektor gk mau nyemprot, apa penyebabnya om. Padahal injektor baru.
ReplyDeletehttps://www.kum3n.com/2017/09/pengecekan-mil-kedipan-12-injektor-honda.html
DeleteMohon dibantu om, vario 125 old saya brebet waktu bukaan gas, baik dalam kondisi mesin dingin atau panas. fuel pump set sudah ganti, cap dan busi sesuai standar, kode mil nya tidak menyala.dan kendala lain, waktu kondisi jalan motor terasa nahan, atau ajrut ajrutan di 40-60 kpj.. Terimakasih..
ReplyDeleteCek sensor ect dan sensor TP,
DeleteBusi warna nya apa?
Masalahnya sama kaya di atas om
DeleteWarna businya hitam
Sparepart yg udah di ganti :
Filter udara, busi, ECU original, kiprok
Sparepart yg udah di cek :
Cop busi, fuel pump, filter udara, injektor, TPS (mekanik sempat otak atik TPS malah suara mesin jd lebih kasar & boros)
Mohon bantuannya om
Note : motor saya spacy injeksi (berebet di rpm kecil, rpm tinggi kadang2 masih berebet) & tanpa kedipan kode mil
DeleteSiapp om, busi abu ke merahan om.. Cek sensor ect dan sensor maksudnya gimana ya om? Apakah direset? Maaf om banyak nanya, soalnya biar gak salah
ReplyDeleteSensor ECT (engine coolant Temperature).
DeleteSensor TP (throttle position).
Ya harus reset ecm dan reset TP.
Terimakasih atas pencerahannya om, kalau reset sudah pernah di bengkel umum dan beres om, tapi 2 hari kambuh lagi..
ReplyDeleteLha itu sensor nya ada yg gak beres
DeleteSiapp om, nanti saya periksa lagi, terima kasih banyak om..
DeleteBang kalo motor saya berebet trus klo d jalan jelek mati sendiri dan ada suara kaya konstlet d injektor nya kira kira apa nya ya motor beat esp
Deletecek kode kedipan mil
DeleteMahon ijin bertanya suhu, motor sya Beat FI 2014 brebet kalo di gas, sudah ganti busi dan cap, ganti filter udara, ganti rotak dan filter fuel pumpnya, udah di reset semua juga tapi masih brebet, kira" ap ad msalah lain suhu? Mohon pencerahan, Trimakasih.
ReplyDeleteBiasanya antara sensor EOT atau sensor TP.
DeleteSensor EOT , sm TP yg mn minta pencerahannya om
Deletesensor EOT (sensor suhu, biasanya terpasang di buring), sensor TP di bagian throtlle body.
DeleteNah kalau masalah di motor saya aneh, saat di riset tp dan riset mode normal brhnti brebet, tp jarak 1hri brbet lg, sy riset lg lgrti semula normal, jarak 1 hri brebet lagi,,, tolong bantuan nya suhu,,,,🙏🙏🙏 apa yg harus sy lakukan
ReplyDeleteAda kedipan gak,? Biasanya ada sensor yg melemah.
DeleteAslmualikum dokter...mau tanya ni motor beat fi lama gwa tau2 mbrebet2 dan mati sendiri, tapi di stater hidup dan langsam terus kalo di gas langsung mati kadang brebet2, gara2nya pas lagi jalan gwa numbur lobang terus langsung mestinya mbrebet2, ga ad kedipan di lampu MIL normal, cek kbel bagus, reset sensor2 sudah, busi bagus, pas gw cabut soket sensor TP dan sensor02 terus saya hidupkan itu tetap brebet terus gw pasang lagi tetap saja mberebet, apa iya kalo yg rusak sensor TP nya ya?
ReplyDeleteBiasanya kabel yang dari spul semi putus, coba di cek dulu
DeleteAssalam'mualaikum bang,
ReplyDeleteMau nanya bang motor saya beat 2016.keluhannya berebet tpi jarang2.busi udah baru,injektor baru,full pam baru,sensor TP baru dan diriset paling tahan 1 hari.mohon solusinya bang
Trimakasih
Kok udah baru smua, ecm nya udah di coba jg belum
DeleteKemren ke ahass cek ckp katanya jg bgus.
DeleteEmang cara mengetahui ecm rusak gmna bang?
Soalnya motor saya pas ke Ahass kmren udah agak normal.cuma klo panas baru kadang berebet lg.
Apa mungkin O2nya ya bang.
Dan cara cek O2 rusak gmna bang?
Maaf bang klo ke panjangnya 😊
Kalau ecm setengah mati kadang susah ngecek nya,
Delete0² jarang sih jadi kendala.
om yang ganteng... motor saya beat FI yang starter nya ga bunyi. masih seputaran brebet ni.kya telat bensin gitu... fulpump ok. sensor2 ok. reset sudah aki ok di klistrikan ga ada masalah smua.waktu d panasin 5 menit sblum jalan normal. tapi pas waktu jalan 5 menit seperti ngempos gitu. saya coba reset manual. (liat dari tutorial di YouTube) dipastikan ga salah deh riset nya.
Deletebagus tu normal.5mnt kemudian ky gitu lagi ngepos apa brebet gitu lah.. berat...berulang2... ky gitu.. saya coba cabut sensor oet nya.... jrengggggg.... normal kya penganten baru... otomatis kan mil nya nyala... saya pasang lagi trus reset ecm sama oet.... normal tu jalan...5 menit gitu lagi.. brebet... puyeng deh..
nah yang jadi pertanyaan saya knpa pas cabut sensor oet ntu normal jaya.... apa kemungkinan rusak oet nya... apa gimana... kejadian ini berulang 2 om bro.... pasti banyak juga ni yang alamin... trus ujung2nya ganti ecm💆💆💆
mohon pencerahan nya
DeleteBisa dari sensor eot nya yg sudah eror, bisa jg dari sensor TP. Coba cek atau cobakan sensor eot nya dulu
DeleteAssalamualaikum mas
ReplyDeleteSemoga di jawab 🙏
Mio M3 di gas panteng ECO menyala kemudian naikan gas kaya tertahan telat bensin . .
Penyakit nya apa mas?
Walaikumsalam, untuk pastinya Banyak yg harus di cek mase, mosalnya fuel pump, sensor TP, busi, cop busi.
Deletemalam min,motor sy beat 2016,gara² kebanjiran syvudh ganti oli,ganti full pump,2hari brebet,sy balik lg ke ahas,disetting ulang lg dr kelistrikan,busi msh aman,tp masih brebet...kendalanya apa yaa min
ReplyDeleteWarna busi apa? Penyebab brebet banyak. apalgi sudah di tangani bengkel, hal yg umum psti sudah di cek
DeleteMin mau nanya nih baru saya ganti ECM di ahas pas di coba di ahas jreng saya bawa jln 17km ga ada masalah pas di diemin 1jam starter ok di pakai jalan 50mter brebet lagi minta solusi"y gan
ReplyDeleteVario FI
Deletesaran saya bawa ke ahas nya lgi, soalnya pasti masih ada garansi service, dari pada nanti keliru dan malah nambah masalah,
DeleteMlm om,, cb150r old saya kendala awal brebet susah di nyalain dan ngebul asep item diknalpot, sudah di cek semua normal.. Di reset ecm, sensor tb dan ect jg sudah masih brebet ajah.. Tp klo soket kiprok dilepas kondisi normal tidak brebet dan tidak keluat asep hitam nyalain juga gampang. Kira2 bermasalah dmn ya.. Oiya kiprok jg sudah saya ganti yg baru tp sama ajah.
ReplyDeleteMau tanya om...beat esp 2018 saya brebet...fuelpump udh ganti baru...busi baru..aki bagus....kalo abis reset dan di setel mode...motor kembali normal dan kembali brebet lagi setelah 1 hari...apanya kira2 ? Terimakasih
ReplyDeleteCek sensor TP dan sensor thermostat (EOT)
DeleteAssalamualaikum om,motor saya scoopy esp yang stat halus,kerusakannya brebet di rpm rendah,jadi kan ini saya reset ecm dan tp nya,dibawak jalan cuma 3 menit udah brebet lagi,terus saya cabut deh soket sensor EOT nya,langsung jreng,tapi kode mil jadi nyala,karna itu dicabut mesin keadaan dingin jadi susah dihidupin,kira kira sensor eot rusak atau gimana ya om,saya coba coba pakai resistor,tetap nggak bisa seperti video video di youtube
DeleteYup, bisa di simpulkan sensor suhu nya eror
DeleteWalaikumsalam
DeleteAssalamualaikum suhu.knp motor beat fi Setatar kasar saya masih berebat padahal udah ganti sensor TPS,coil,cup busi, injektor, filter,pupma.kabal udah di periksa tidak ada yang putus.kode mil tidak nyala.tpi msih aja berebet.minta saran nya suhu
ReplyDeleteBrebet banyak faktor, kadang bensin jg bisa,
DeleteAssalamu'alaikum
ReplyDeleteMotor saya VAROO 125 CBS ISS 2013.
Kendala motor BREBET & SUSAH HIDUP.
Motor setelah bersihkan Throttle Body, Injector, Filter Udara, CVT. Setelah dipasang semua & saya nyalakan semua berjalan normal. TAPI setelah saya reset ECM, TP, MODE 1 , motor langsung BREBET & SUSAH HIDUP.
Injector Baru, Throttle Body ( sensor TP & IACV ) Baru, Sensor ECT Baru, Busi & Cop Busi Baru. Aki bagus, tekanan Fuel Pump normal. Tapi motor masih BREBET & SUSAH HIDUP.
TOLONG BANTU, bikin pusing
P
DeleteWa'alaikumsalam
DeleteBisa jg ada kabel yg kurang kenceng, atau munkin ecm nya jg
Mas maaf motor saya beat fi stater halus . Udah saya cek tekanan pulpam normal trotol body udah di bersihin sensor TPS bagus . Nah pas di reset enak . Cuman sebentar doang terus brebet lagi . Pas di cabut sensor eot brebet nya ilang . Kira2 apah nya ya mas?????
ReplyDeleteBisa jg sensor eot nya mas. Coba di oper yg lain dulu
DeleteTest
ReplyDeleteMau tanya mas...motor saya Vario 125 CBS pgm fi THN 2012..permasalahan brebet seperti telat bensin...sdh keluar masuk bengkel 4 kali tp kumat lg ..sdh dibersihkan thorthle body nya,ganti busi,filter udara dan sensor TPS nya..tp msh saja kumat brebet nya..tp kadang enak berapa jam gitu trs kumat lg ..yg terakhir di bengkel di cek katanya fullpump nya tekanan nya kurang. Apa pengaruh itu apa lain nya ,,memang motor saya ngebull,,,apa pengaruh itu ya ..ada yg bilang injektor nya,,cop kepala busi nya..mohon jawaban nya mas..makasih
ReplyDeletekalau tekanan pump kurang, ya itu masalahnya,
Deletesedang untuk ngebul, lain lagi msalahnya
Kak motor saya CB150R StreetFire,saat d tarik gas brebet&langsung mati,trus ada kedipan mil kira" apa.a yg bermasalah,,,,
ReplyDeleteSebelum.a trimakasih di...
Brapa kedipan nya?
DeleteMotor saya honda beat streat 2018,saya sudh lakukan 3 kali langkah riset,riset ECM,riset sensor sampai yg terahir tarik gaspul di kedipan kedua lepas gas.tapi hasil nya masi brebet,padahal,injekator baru,ECU baru dan fulpom juga baru bahkan sampai saringan filter juga baru.brebet nya timbul secara tiba2 di saat jalan lari 60km tiba rpm langsung turun motor ngok seperti kehabisan bensin dan brebet,tapi kondisi motor jln brebet juga kuat ga mati.bahkan klep pun sudh di stel...kira2 apanya ya..?soalnya stiap di bawa ke bengkel kendala brebet nya hilang ga ada sama skali,makanya bengkel bilang gpp,tapi yg saya rasain sering bngt di saat jln dpt beberapa kilo timbul brebet dan seperti kehabisan bensin.
ReplyDeleteKayaknya sensor TP eror sih itu
DeleteAssalamualaikum bang motor saya Scoopy-FI 2016 brebet nyendat gitu sudah ganti injektor sensor TPS terus fuelpump Tapi masih berebet juga ya,sudah direset 1 hari kumat lagi terus starter susah hidup , pusing saya mohon pencerahannya bang terimakasih
DeleteWalaikumsalam, ada kedipan mil tidak,? Kalau gak ada biasanya sih yg paling umum di busi dan tutup busi
DeleteSalam Hormat Mas. ijin bertanya. motor saya supra x 125 fi. abis ganti kampas kopling, mangkok ganda & kampas ganda & rantai keteng se set. setelah dipasang semua klo pas putaran rpm rendah kenapa motor ndredet/ndut ndutan ya ? itu kerasa klo jalan motor 15 menitan. sebelum ganti part tadi motor normal, Mohon petunjuknya mas. Terima kasih
ReplyDelete