Ciri dan cara memeriksa ECM Honda injeksi mengalami kerusakan
Malam dulur kum3n.Com pada kesempatan kali ini kita akan menulis catatan ciri ciri jika ecm motor honda injeksi anda rusak.
Untuk langkah pemeriksaan jika MIL indakator honda anda berkedip 33 maka lakukan penghapusan DTC / reset ECM, apabila masih terdapat kedipan MIL 33, di sini kita harus punya ECM cadangan untuk percobaan, atau jika ada motor lain yang sama jenisnya pinjam saja dahulu ECM nya. Karena jika tidak begitu, sangat sulit untuk menentukan krusakan nya.
Tetapi jika setelah di lakukan pengahupusan DTC/reset ECM, MIL sudah tidak lagi berkedip, bisa jadi penyebanya karena intermittent failure (putus nyambung).
Pemeriksaan saluran daya dan massa ECM.
Pemeriksaan ini jika mesin tidak hidup dan tidak ada kedipan MIL.
Lepaskan konektor 33p ECM dan putar kunci kontak ON, ukur tegangan pada sisi kabel merah/coklat dengan massa, seharusnya ada tegangan battery. Jika tidak ada munkin rangkaian terbuka, kontak rusak, sekring utama 25 putus, atau sekring tambahan (10a) rusak.
Periksa kontinuitas konektor 5p ECM pada kabel hijau dan massa, jika ada kontinuitas maka ganti ECM, tetapi jika tidak, mungkin ada rangkaian terbuka pada kabel hijau
Berikut adalah ciri kerusakan ECM yang pernah saya temui:
Itulah beberapa ciri-cirinya jika ECM rusak, tetapi ciri yang sering saya temui adalah pada saat kunci kontak ON semua sistem tidak hidup. Padahal kondisi semua sekring dan kabel aman sulaiman.
Cukup sekian artikel pendek ini semoga bisa membantu. Terimakasih
Untuk langkah pemeriksaan jika MIL indakator honda anda berkedip 33 maka lakukan penghapusan DTC / reset ECM, apabila masih terdapat kedipan MIL 33, di sini kita harus punya ECM cadangan untuk percobaan, atau jika ada motor lain yang sama jenisnya pinjam saja dahulu ECM nya. Karena jika tidak begitu, sangat sulit untuk menentukan krusakan nya.
Baca juga:Tips pengecekan motor honda injeksi yang mbrebet
Tetapi jika setelah di lakukan pengahupusan DTC/reset ECM, MIL sudah tidak lagi berkedip, bisa jadi penyebanya karena intermittent failure (putus nyambung).
Pemeriksaan saluran daya dan massa ECM.
Pemeriksaan ini jika mesin tidak hidup dan tidak ada kedipan MIL.
- Periksa tegangan input daya.
Lepaskan konektor 33p ECM dan putar kunci kontak ON, ukur tegangan pada sisi kabel merah/coklat dengan massa, seharusnya ada tegangan battery. Jika tidak ada munkin rangkaian terbuka, kontak rusak, sekring utama 25 putus, atau sekring tambahan (10a) rusak.
- Periksasaluran massa EcM
Periksa kontinuitas konektor 5p ECM pada kabel hijau dan massa, jika ada kontinuitas maka ganti ECM, tetapi jika tidak, mungkin ada rangkaian terbuka pada kabel hijau
Berikut adalah ciri kerusakan ECM yang pernah saya temui:
- Pada saat kunci kontak ON semua beban tidak menyala. pengapian juga hilang. Tetapi jika ini terjadi pastikan dahulu apakah ada kabel/sekring yang putus.
- Motor mbrebet.
- Mesin mati sendiri saat kondisi panas.
- Sulit di hidupkan.
- Ada juga ecm rusak akan ketahuan apabila anda lakukan pemeriksaan pada 2 kabel sebelum coil (kabel Bl/W dan Y/Bu) dengan multitester langsung ada tegangan aki jika di kontak ON.
Itulah beberapa ciri-cirinya jika ECM rusak, tetapi ciri yang sering saya temui adalah pada saat kunci kontak ON semua sistem tidak hidup. Padahal kondisi semua sekring dan kabel aman sulaiman.
Baca juga:Diagram pengapian Motor Honda PGM FI
Cukup sekian artikel pendek ini semoga bisa membantu. Terimakasih
Tambahan: di karenakan komentar di artikel ini sudah over, dan saya kesulitan untuk membalas pertanyaan anda, nah jika ada pertanyaan seputar ECM silahkan tinggalkan komentar di halaman Diskusi.
Maaf mau tanya vario PGM-fi 125 pnya saya mati mesin nya dng keluhan :
ReplyDelete- Lampu Indikator MIL mati
- Suara Fuel Pump ga ada
- Stater kaki maupun handle mati
- Lampu speedo nyala
- Klakson nyala
- Lampu sen nyala
Mesin nya ga idup sama sekali ...kenapa yaa
Sekring ecu 10A sudah di periksa mas?
DeleteBisa di jelaskan history sbelm motor troble abis kena ap mas?
Alhamdulillah sudah bisa nyala...namun indikator temperatur nyala terus saat o,lampu MIL kedip 7 kali dan 8 kali, kemudian aki cepat habis..sepertinya arus dari ecu ke alternator tidak ada...jd aki cepat habis
ReplyDeleteCoba di cari dulu penyebab kedip itu mas, 7 dan 8 brati eot dan tp sensor. Di lihat dulu jalur kabel nya munkin ada yg terputus.
DeletePeriksa tegangan input daya
ReplyDeleteSetelah socket 33p dilepas periksa kabel hitam...yg sebelah mana ya om kabel hitam nya trus di sambungin ke aki lgsung?
Kabel merah/coklat-massa bukan hitam, maaf ada yg blum sya tulis
DeleteMakasih om..nanti sy praktekin...brarti tidak selamanya ECM rusak ditandai dengan mati total, mesin hidup pun apabila ada gejala2 somthing ECM jga rusak yaa...
ReplyDeleteDan apakah bisa diliat menggunakan diagnostic tool / H-Diag pada ECM yg rusak?
Yup bener mas, ecm rusak ada yang mati saat kondisi mesin panas,
Deleteada yang mil mati sama sekali, ada yang mil hidup tidak mau mati tetapi kerusakan ini motor masih bisa hidup normal.
Untuk pengecekan dengan alat yang ada di bengkel cuma HIDS, yang pernah saya temui saat di colokin dia tidak mau mengeluarkan data-data sistem, tetapi cuma bertuliskan initialising di layarnya.
Jika alat yg di gunakan dengan pc/hp saya belum pernah mencobanya.
Siapp..utk pembelian di online shop bisa om?
ReplyDeleteMaaf mas saya tidak jualan hehe.
DeleteKurang tahu ya, saya beli secara ofline sih.
mau tanya bos,
ReplyDeletekalo dispedo meter hidup,tp lampu mil sama sekali g mau nyala kedipan, trs mesin juga g mau hidup, itu apa yang bermasalah?
Motor nya ap mas, history sblm terjadi kerusakan kena apa?. Sudah di periksa apa ssaja?
DeleteOm kalo cek socket 33p satu persatu pada ecm yg normal apakah seharusnya ada tegangan? Saat kontak on?
ReplyDeleteTidak semua mas, malah sebagian besar yang masuk ke ecm adalah massa dari sensor, memaang motornya masih brmasalah di bagian ap mas?
Deleteom motor vario 150 saya mati, tapi lampu MIL mati, sen nyala, klakson nyala, sen nyala, suara fuel pump gaada
ReplyDeleteSebelum terjadi kerusakan motor habis terkena apa ya
DeleteMotor saya sama mas seperti itu. Gmna cara nya ya biar lampu seri lampu spido.lampu sein sama lakson ga nyala trus tapi kontak off kasusnya sama kaya vario nya mas ini. Saya scoopy fi esp
DeleteMotor habis kena apa, itu ada kabel arus yg nyambung ke sistem beban.
Deleteom gimana tadi di cek di bengkel pas sama saya tungguin engga ketemu rusaknya apa, pas saya pulang ada sms katanya ECM rusak harus diganti 1.415.000
ReplyDeleteWaktu mogok ada pengapian tidak mas, ecm mati biasanya lampu2 beban juga mati. Jika kondisi seperti yg mas tulis biasanya ada kabel hitam-putih yg terputus
DeleteOm maau nanya nih,saya punya beat fi esp cbs,kasusnya kunci kontak on,indikator dan lampu" semua tidak nyala,kondisi sikring aman relay aman aki baru,kabel body keseluruhan sudah saya buka dan cek aman,tetapi motor normal menyala ketika dikick stater.kira" permasalahannya dari ecu atau komponen lain ya?
ReplyDeleteBiasanya jika aki memang baru, kondisi yang mas sebutkan di sebabkan relay utama. atau kabel yang keluar dari relay utama terputus juga bisa, cek kabel r/w dari dari sekring 5a apakah sudah sampai ecm belum, cek juga kabel g/w sudah sampai ecm atau belum?
DeleteDari yg mas tulis motor hidup tanpa aki, jika ecm yang rusak biasa motor tidak mau hidup. Cek lagi kabel dan relay utama nya.
Terima kasih atas tanggapannya mas,sudah saya coba cek kabel r/w dari sekring 5a sampai ke soket ecm,dan kabel g/w sudah sampai juga ke ecm,relay 22nya sudah saya coba ganti tetapi masih nihil
DeleteR/w nya ada volt aki apa tidak mas,?
DeleteDan cek juga kabel merah dari aki ke relay utama harus ada volt akinya.
om mau tanya motor beat fi saya mati total. saat kontak di putar on lampu spedo berkedip lalu mati begitu juga kalau kontak di putar dari on ke off lampu spedo berkedip. saya sudah cek sekring dan aki ok semua... kira2 kenapa ya om?
ReplyDeleteApi meletik dari busi apa tidak?
DeleteSebelumnya motor habis kena apa?
mas motor saya beat fi esp, awal kejadian pada saat habis hujan, saya kontak on tp semua mati total mas, saya coba engkol, hidup motornya tapi berselang itu mati lagi dan sekring putus yg 5a nya... sekarang kondisinya kabel2 sudah saya cek namun nihil.. mohon penjelasannya mas... terima kasih...
ReplyDeleteSudah di pastikan kabel R/W dari sekring ke ecm tidak ada yg konslet mas?
DeleteCek kabel di bawah throttle body juga,
Penting....!!!
Saat mencoba jangan kasih sekring yg lebih besar.
Om mau tanya. . . Motor saya supra fi tidak mau hidup tapi keluar strom dari koil dan fuelpump bekerja bagus serta injektornya baru kira kira apanya ya? Lampu mil normal
ReplyDeletePastikan dulu injektor nyemburin bahan bakar apa tidak, dan juga pastikan busi bagus apinya tidak bocor.
DeleteOm mw tanya ini mtr saya kn mtr vario 150 yg baru trus di bogkar sm teman mw di cat kerengkes ny stlh itu di pasang tp gk mw hidup om api dri coil ny tk nyala sm stater ny gk bs knp y om
ReplyDeleteLaaah semua soket sudah di pasang apa belum.? Coba di pastikan dulu.
Deleteoom...... mau tanya
ReplyDeletehonda beat FI ciri"" ecm rusak seperti yang tertera diatas
mesin susah dihidupin, sekalinya hidup mbrebet gak karuan
throttle gas dibuka respond mesin sangat telat, bahkan seperti gak ada respond.
Dan yang buat saya tambah bingung lampu indikator tidak menunjukan kode kerusakan sama sekali.
Saya mau tanya apa ECM nya rusak ??
mohon masukannya Om...
Beat fi esp atau yang lama?
DeleteSudah di cek apa saja?
Motor habis terkena apa sebelum rusak..
Kalau beat fi esp coba cek kabel di bawah throttle body biasanya mengelupas terkena mesin.
Beat lama
DeleteKabel sensor o2 digigitin tikus, sudah disambung lagi
gak ada perubahan
Gimana y om
Sudah saya reset bukaan sensor tp
ReplyDeleteTpi tetep nihil
Buka smua cover cek semua kabel, stater susah bisa juga karena sensor eot nya. Munkin juga kabel nya putus.
DeleteKabel masih utuh semua
ReplyDeleteSensor eot apa hanya dicek secara fisik saja atau ada cara lain, misal dicek tahanan kabelnya atau bagaimana?
Coba ke sini
Deletehttps://www.kum3n.com/2017/08/mengatasi-trouble-kedipan-mil-7-sensor.html?m=1
Kadang bisa hidup tapi gak bisa stasioner
ReplyDeleteKlo pas bisa hidup trus di gas atau buka throttle langsung mati mesinnya
Sepertinya fuel pump, sudah di cek tekanan nya mas?
DeleteTadi udah dicek fuel pump kenceng semprotannya
ReplyDeleteThrottle sudah dicek hambatannya ok
Tegangan dari ecm ke tp jga ok
Tegangan eot jga ok
Bingung saya... soalnya kondisi mil gak ada kode kerusakan sama sekali
Tidak ada alat ukur fuel pump?
DeleteStandar nya 294 kpa.
Kalo cuma patokan semprotan tidak bisa, coba di rubbing aj dengan fuel pump motor lain.
Sudah ketemu mas...
ReplyDeleteTernyata semprotan injektornya kurang bagus,
emang klo injektor dicek semprotannya secara kasat mata emang gak bgtu kelihatan.
Nah masih di kisaran sistem bahan bakar.
DeleteCoba di ketok-ketok biar keluar kotoran nya. Barang kali cuma ketutup kotoran saja.
Malahan pemeriksaan awal ke injektor dulu om sebelum periksa yang lain
ReplyDeleteSudah dibersihkan pakai carbon cleaner tetep brebet
Temen ada vario injeksi coba langsung comot injektornya langsung jreeengggg....
Mnrut pengalaman carbon cleaner tidak bisa membersihkan kotoran yg menyumpal 😂,
DeleteTrus yang ampuh pakai apa om
ReplyDeleteDi masak air mendidih/ di ketokin saja malah keluar, klo cuma di cleaner dia malah masuk.
DeleteOke dicoba
ReplyDeleteTengkyu om tipsnya
Malam gan
ReplyDeleteMaaf sy lagi kebingungan.Motor Beat fi smua normal sebelum ganti engine bosh. Tp anehnya setelah ganti bosh,malah motornya tidak bisa hidup.Padahal kabel2 sama sekali tidak kesentuh sebelumnya.
Kira2 kenapa api bisa hilang dr coil ya gan?
Makasih.
Beat fi esp?
DeleteGanti bis fork?
Coba cek kabel di bawah throttle body mas, di teliti biasanya ngelupas dikit kena blok mesin.
Kalau beat fi lama coba tarik kabel dari spul, biasanya semi putus.
DeleteIya gan.
ReplyDeleteSy habis ganti bosh fork Beat PGM Fi. Awalxa saya langsung cabut as fork,lalu ganti boshnya.
Tapi anehnya saat mau dipakai,motornya tidak bisa hidup.Setelah check,api dari coil hilang. Padahal sebelumnya motor dalam keadaan normal
Coba cek kabel yg saya sebutkan di atas
DeleteOk gan,akan sy coba.
DeleteMakasih baxak gan
Klo masih blm bisa koment ke sini lagi ya
Deletekalo supra 125 f1 keluaran 2005 ga keluar api dari dari koil
ReplyDeletekerusakanya dmn boss
ReplyDeleteAda kedipan MIL apa tidak?
Deletetidak ada boss
ReplyDeleteMotor habis terkena apa sebelum nya?
DeleteSaat motor posisi on spedo nyala apa tidak.
Mau nanya motor saya sonic 150 R RPM rendah ngadat2 gimana solusinya mas bro. Mohon masukanya mamas ynk baik hati
ReplyDeletePertama saya tidak baik hati wkwkwk.
DeleteKedua. Cek busi "ganti bila perlu" dan pastikan di dalam jok tidak ada barang yang menutupi lobang filter.
Jika masih nyendat koment sini lagi.
5a sekring ecu/ecm. Penyebabnya bisa dari kabel hitam/putih konslet, dan bisa juga koil nya yg konslet, jadi pastikan dulu kabel-kabel aman.
ReplyDeleteMas, minta tolong sekali sharing dong motor vario 125 saya rusak.
ReplyDeletekedipan MIL 12...tidak ada suara pompa bensin (bunyi ngiiing) saat di kontak ON.
lampu speedo nyala
klakson nyala
motor nggak bisa di starter karena nggak ada bensin yang keluar ke injektor.
terima kasih sebelumnya
Coba cek dulu kabel hitam/putih yang ada di soket fuel pump ada arus nya apa tidak, jika ada maka fuel pump rusak, jika tidak ada kabel hitam/putih nya ada yg putus.
DeleteSaya mau tanya om,
ReplyDeleteMotor sy honda beat fi 2014akhir
Kenndalanya, motor saya brebet tapi jarang, trus,pas di ON, bunyi tiiiit
Harusnya kan hanya 3detik, tapi ini bunyi terus, indikasi engine di spedo normal,kadang kalo panas atau juga belum Panas(baru nyala)digas mati brebet parah,distart gak bisa(aki ok)
Disela gak mau, nungu didiemin 20-30 mnit nyala agak normal, itu knp ya om,
Mohon solusinya om
Coba cek kabel dari spul sampai soket pertama, tarik agak kenceng dikit, biasanya semi putus
Delete5 kedipan panjang 4 kedipan cepat,, kerusakan apa ya? Sedangkan langsam mesin klo di nyalakan jd 3000rpm,, manteng kaya gas nyantol,, tp klo bsrdasarkan hitungan petunjuk mil jumlahnya panjang 5=50 pendek 4=1 jumlah 54,, sensor bank angle,, tolong pencerahannya pak admin. TQ
ReplyDeleteMotor nya apa mas?
DeleteKlo memang 54 kedipang itu BANk anggle.
Dan klo yang rpm tidak mau turun bisa iacv, tp,
Mas mau tanya mtor sya knpa y padahal saya aki baru sikring semua aman gak add yng putus kabell juga aman udh d cek soket soket juga udah tapi c aki itu pemakaian 3 hari abis udh soakk apanya y mass kira kira aph masalh dari kabell aph spulll motornya beat esp blom idling stopp...
ReplyDeleteAda pemakaian variasi ndak, seperti lampu variasi / klakson variasi
DeleteOm mau tanya punya saya cb150r kenaph yang klau di bawa jaln jarak 40 meter sering mati terus..kadang2 klau di sela suka kenceng bnget suara nyekeh nya..
ReplyDeleteItu kendala nya aph ya om
Di indikator spedo ada kode mil kerusakan apa tidak?
Deletemtor sya bit f1
ReplyDeletesya mo gnti bohlamp hedlamp ko ga nyala2 saya buka bok sikring lmp ok ga ppa, scra g sadr sya buka skrig ecu, selesai di start mtr g nyala nyala, lampu kunig kedi panjg sekli kedip pendk 2 kali, ke bgkl ktanya ecu cdi rusak hrus gnti, tpi g jdi gnti krna mhal. apa bisa dipastikn ecu rusak total bos, mkasih
Sebelum di ganti lampu motor hidup ndak?
DeleteKedip panjang sekali dan 2 pendek? Sepertinya injektor, cek kabel hitam/putih yg memberi arus ke sensor nya ada gak, pastikan itu dulu, sepertinya bukan ECM yg rusak.
ya bos memang lampunya mati dilihat ko lmpunya ga putus, klo putskan biasanya hitam di dlam bohlampnya bgitu sblumnya, mkasih
ReplyDeleteBeat fi lama apa beat fi esp motor nya
Deletesdh sya cek dan coba sya langsung kasi tegangn lngsung dri aki ke bix siring bisa sdah, hnya sja kbl htm putih itu dari mna ya apa dari konci kontak
ReplyDeleteHitam/putih dr relay utama
DeletePermisi saya mao bertanya mas, sblumnya saya menggunakan lampu acessoris buat motor honda beat FI saya , nah pas saya masang lampu tersebut tibatiba kelistrikan smua mati total mas padahal kunci kontak masih dalam keadaan on tetapi setelah saya engol/sela mesin masih bisa hidup tetapi smua kelistrikan tidak ada yg hidup, mohon pencerahannya mas wassalamualaikum
ReplyDeleteCek sekring eda yang putus
DeleteMas saya mau tanya, motor saya vario tecno 2013. Saat kunci kontak di on kan lampu mil tidak menyala. Dan saat stater awal motor merebet selanjutnya lancar.
DeleteCoba ganti busi dulu.
DeleteKalo lampu mil nya mati saat di on kan. Apa penyebabnya?
DeleteBisa aki, sekring, relay utama, ecm. Cek kelistrikan harus berurutan
DeleteTapi Motornya bisa hidup, hanya saja lampu mil nya yg mati
DeleteBiasanya ecm mas.
Deletekalau boleh tau ecm revo at bisa di ganti yang lain gak atau adakah persamaan ecm revo at mas....makasih....
ReplyDeleteBeda motor beda mas, klau susah cari mending Hotline order ke ahas saja
DeleteMas motor saya revo fi gejalanya lampu mil gak nyala fuel pump gak bunyi pengapian hilang tapi klakson dan stater nyala .pas di pegang ecunya panas saya cek skring gak ada yg putus kira2 apa nya yh mas mkasih
ReplyDeleteCek kabel hitam/putih di soket fuel pump ada arus aki tdak, jika tidak cek kabel munkin putus.
DeleteMs motor saya honda verza. Pada saat malam sebelumnya normal. Tapi waktu pagi motor gk bisa di ajak jalan santai. Seperrti ngadat2. Saya kira minyakny. Minyak dikuras habis ttp gitu brebet. Sya bawa kbengkel kusus injeksi. Dicek. Minyak normal semua. Dari mulai pullpam sampai injektor. Dihidupin ttp brebet. Dicarilah arah pengapian ktny kiproknya. Digantilah kiprok baru yg ori. Tapi ttp brebet. Sampe bengkelny nyerah dn dia bilang buat pr. Dn saya tinggal motor tsb udah hmpir 1 minggu motor blm ktmu mslhny. Kira2 apa y ms. Yg perlu di cek/ diganti?
ReplyDeleteBisa tengok kan warna businya mas?
ReplyDeleteCoba cek sensor eot "sensor temperatur". Coba kan part di motor lain biar gampang.
Siang bos mau tanya montor saya honda beat fI pgm injection. Lampu indikator speedometer nyala dan klakson nyala, posisi kontak off. Penyebab lampu variasi dari plat nomor yg saya ikutkan lampu kota dan rem.terus saya bawa ke ahass katanya ICM ya konslet . Bukannya lampu kota dan rem di proteksi sama sekring . Dan sekring ya gk ada yg putus cuma meleleh sdikit pada body ya bos.terimakasih
ReplyDeleteBuang semua variasi, kembalikan jalur ke aslinya, jika normal berarti ecm tidak bermasalah.
DeleteOm mau nanya say punya verza tadinya fuelpump bermasalah dan sudah di betulin (bisa mompa bensin lagi) tapi kok fuelpumpnya gak mau mati kan biasanya kontak on fuelpump nyala bbrp detik dan mati, tapi ini nyala terus dan juga lampu mil gak nyala.. Dan untuk motor bisa dinyalakan..
ReplyDeleteItu kira2 kenapa ya om??
Fuel pump nya rusak karena ap? Karatan korosi jadi putus soket nya?
DeleteKalau iya ber arti ada kabel yang di langsungkan.
Bos honda blade repsol 125 injeksi, setrum yg ke kabel koil mati ga ada setrumnya, gimana itu bos?
ReplyDeleteMaaf gan kalau kabel yang warna hitam polet putih yang masuk ke koil itu harus ada strum nya ngga gan?dari koil ngga ada strum ke busi ....awalnya strum yang ke busi warna merah sekarang jadi hilang pas d cek kabel ke koil cuman ada satu yang nyala yang warna hitam....motor nya blade repsol injeksi...
ReplyDeleteHitam/putih harus nya ada, itu arus aki untuk sensor-sensor, cek kabel nya munkin putus
DeleteMaaf gan kalau sama verza sama ngga ya?pas cek d verza koil nya nyala gan tapi yang verza ke blade repsol ngga nyala...?kabel2 sudah di cek bagus semua cuman yang ke ecu bagaimana cara mengecek kerusakan nya..
ReplyDeleteCoba mas cek dulu urutan ini.
Delete1. Kabel merah/putih di soket ecm ada arus 12v tidak.?
Kalau ada lanjut ke langkah 2, kalau tidak berarti ada yg putus.
2. Cek kabel merah/hitam dari ecm ke kontak lalu keluar dari kontak ada arus apa tidak di kabel hitam sampai ke relay utama, kalau ada lanjut ke langkah tiga, kalau tidak ada koment lg ke sini.
3. Cek kabel hitam/putuh dari relay utama ada arusnya tidak?
Note: saat pengecekan harus ada aki biar lebih mudah.
Apa bisa di mengerti penjelasan saya?
Untuk no 1 d soket tidak ada kabel warna merah atau putih yg ada arus warna coklat...setelah d cek
DeleteDari aki ke sekring 5a, kluar nya warna apa.
DeleteMaaf gan kalau sama verza sama ngga ya?pas cek d verza koil nya nyala gan tapi yang verza ke blade repsol ngga nyala...?kabel2 sudah di cek bagus semua cuman yang ke ecu bagaimana cara mengecek kerusakan nya..
ReplyDeleteKalau dari penjelasan mase, itu coil menurut sya normal, yg memberi arus koil sj tidak ada, ya mana bs hidup.
DeleteVerza dan blade sama, tp lebih baik balikan lg. Soale beda tegangan.
Maaf saya mau tnya . motor saya scoopy fi iss 2016 , motor saya lampu utama selalu putus dan terbakar , saya sudah cek pakai multi tester dan sudah saya cek ternyata kiprok regulatornya rusak , berhubung kiprok dan ecm jadi satu dan saya mau tnya . apakah ecu dan kiprok bisa dijadikan terpisahh atau memang harus beli satu set .
ReplyDeleteterima kasih..
Jadikan terpisah, 🤔🤔
DeleteMunkin bisa tapi saya blm pernah mencoba.
Kalau beli memang harus satu set lur.
Mau nanya sob...
ReplyDeleteMotor saya vario 125 LED, Saat di kendarai mau pulang kerja tiba tiba mati mendadak/mogok. Saat kontak ON, lampu spido meter menyala, lampu sein menyala, klakson juga menyala. Yg tidak menyala saat kontak ON, Lampu mil mati, fuel pump tdk berdenging dan api busi juga mati.
Hasil pemeriksaan, kabel sementara tdk ada yg putus di gigit tikus, sekring tdk ada yg putus, relay sdh ganti baru, kabel hitam putih yg di fuel pump ada tegangan volt nya. Kira2 apalagi yg perlu di periksa sob...? Apa ECU nya yg bermasalah/mati...?
Jika kabel hitam putih sudah sampai soket pump tapi tidak berdenging, dan tidak ada kabel lain yg putus, kemunginan besar ECM,
DeleteTapi coba mas cek dulu kabel2 lain pastikan dulu.
Sudah cek kabel hitam/putih ke coil ada tegangan tidak?
Sdh juga sob, kabel yg menuju koil hitam putih juga ada tegangan volt nya.
DeleteKalau dari penjelasan mase positif ecm.
DeleteTapi alangkah baiknya coba lepas ecm yang mas kerjakan, lalu cobakan di motor lain yg sama. Dari pada nanti salah analisa, soale hargane lumayan. 😂😂
Iya, Makasih masukannya. Saya coba jln terakhir, mau tak copot dan di test ke motor lain.
DeleteBuat mu... Semangat terus sob, jgn berhenti berkarya, semoga blog nya bermanfaat bg orang banyak.
Ok sip mas, semoga terslesaikan masalah nya.
DeleteDan suwun dukungan nya. 🙏🙏
Selamat sore sob....
DeleteUdah ketemu masalahnya, jadi emang ecu nya yg bermasalah. Tadi coba pake ecu dgn jenis motor yg sama, dan hasilnya langsung jreeeeeennggg......!!
Tks sob....
Salam kuku ireng... 😀😀
Ok sip lur, cair caiir... 😅
DeleteSalam kuku hitam 🙏🙏
Selamat siang..
ReplyDeleteMw tanya,
- Sepeda vario 150 esp
- kerusakan : lampu depan, speedometer mati total dan lampu sein mati
- klakson hidup, starter mudah, langsung on seperti biasanya..hanya speedometer dan headlamp yang mati
- cek kabel dan sekring normal, tidak ada yg rusak / putus
- histories : headlamp, sein dan speedo tiba tiba mati saat dipakai jalan. Tapi mesin tidak mati dan normal sampai di rumah..
Mohon solusinya dan terimakasih
Cek sambungan massa di bawah kotak sekring, buka cover lantai bawah, ada yg semi putus tidak.
DeleteDi situ pusat sambungan massa.
Cek kabel ground bagus tidak ada getas / putus..
DeleteKabel ground Coba di lepas dan kontak on : headlamp dan speedo nyala. Coba di starter gagal, seperti tidak ada arus
Kabel ground dipasang balik lalu konrak di onkan : headlamp mati, starter langsung jreng
Kabel hitam dari kontak, arus nya sudah sampai di soket spedo dan soket lampu depan kah?
DeleteBang mau tanya motor ane scoopy fi 2016, kalo digas itu brebet padahal udh ane cek semuanya nyampe turun mesin juga tp masih brebet, terus ane coba pinjeem ecu temen langsung njreng kaga brebet
ReplyDeleteItu apa emang ecunya yg bermasalah bang ?
Coba dlc di jumper dulu ada kedipan MiL tidak?
DeleteDan jangan lupa reset juga.
Lah itu bang, yg bikin ane bingung kaga ada kedipan mil lampu juga normal semua cuma kalo digas brebet parah
DeleteYa klo memang pas di ganti ecm motor lain jd normal ber arti memang ecm nya lur.
DeletePosisi motor aki hidup?
Aki normal bang, kalo ecmnya pake punya beat fi yg iss ngaruh ngga bang ?
DeleteKalau beat fi biasa di kasih ecm beat fi iss tidak apa-apa,
Deletetapi klo beat fi iss di kasih ecm beat fi biasa, jangan..
Vario 125 2018 setelah pasang Alarm Mil nya nyala terus om, Sdh d coba reset manual Tapi gak ada kedipan d Mil nya.
ReplyDeleteSdh pernah d bawa ke Ahas d fonis ECM nya rusak.
Kinerja Mesin, Kelistrikan & performa normal2 aja.
Cm d rasa Agak sedikit boros,
Alarm yg tadinya terpasangpun sya coba lepas kembali Tapi ttp hasil nya nihil.
pertanyaan nya apa memamng Harus d ganti Om ECM nya, atau ada solusi lain buat mengatasinya.
Lampu Mil memang kabel nya dr ECM, jika sudah di pastikan kabel aman maka harus ganti mas.
DeleteEcm di motor honda memang rentan apabila kita rubah jalur.
Solusinya klau sudah seperti itu tidak ada, harus ganti.
mau tanya mas motor saya honda blade repsol f1..saya baru ganti coil karena koil yg lama mati..setelah ganti koil hidup dan gasnya enak..setelah di bawa jalan kira kira 100 mter koilnya jebol dan di ganti coil baru malah gak ada letupan api lagi ..kira kira apa ya mas penyebabnya
ReplyDeleteApa coil yang di buat ganti original untuk montor blade fi? Kalau tidak kemungkinan besar ecm anda tidak kuat dan konslet,
DeleteUntuk kode part coil standar nya bisa lihat di sini.
https://www.kum3n.com/2018/07/kode-part-coil-honda.html
kalo saya periksa emang moyor nya beat esp. sikring yg 5a ny putus sama yg 10 a. Caya coba sambung sikting ny pake kabel. Semua nyala, tpi pas kontak di of lamu depan nya gx mati nyala terus
ReplyDeletePastikan kabel merah/putih dari sekring ke ECM tidak ada yg konslet,
DeleteJangan sambung sekring pake kabel, bahaya,!! kalau mau pake kabel satu serabut saja, jangan banyak-banyak.
mas motor saya pas shocket dari ecm saya lepas lampu speedometer hidup. pas saya pasang shocket ke ecm lampu spedometer nys mati. ini motor ga bisa di stater dan kick stater. awal mulanys karna sekring putus terus says ganti selang beberapa lama motor udah ga bisa hidup. padahal sekring bagus. apa ecm nya perlu di reset ulang mas? motor saya beat street
ReplyDeleteSaya masih tidak paham penjelasan anda,
Deleteseharus nya kalau ECM di lepas lampu spedo juga ikut mati, naaah yang terjadi malah sebalik nya ya. Kemungkinan besar ada kabel konslet.
Apa saat ganti sekring dengan ukuran normal nya?
Coba colok DLC ada kedipan MIl kerusakan tidak di spedo?
Motor saya beat injection 2013,,masalahnya lampu indikator kedip 7 kali n motor kalo di jalankan terasa ngadat gitu..ini knp ya n solusinya gmn..
ReplyDeleteCek sensor suhu (EOT),
Deletehttps://www.kum3n.com/2017/08/mengatasi-trouble-kedipan-mil-7-sensor.html
Om, Motor Saya supra X 125 pgfi, Klo posisi mesin udah panasan pas netral gasnya naik turun sendiri, sdh ke Ahass lapangan ros ganti ini itu,setting ini itu masih sm,ktanya ECMnya kena,yg Saya khawatirkan beli ECM baru,taunya bukan ECMnya yg rusak,sbelumnya sdh turun mesin,nah masalah ini timbul setelah turun mesin, ECM sdh direset,haduh pusing Saya,knp ya Om..Mksh atas jawabannya
ReplyDeleteGas naik turun ada beberapa penyebab. Bisa TP, bisa EOT. Tapi saya belum nemui kalau ECM mempengaruhi.
DeleteCoba bisa lihatkan kondisi busi warna nya apa?
Permisi om ,motor saya beat fi esp ada kendala lampu mil mati dan fuel pump juga mati tpi kelistrikan lainnya dan pengapian normal ,
ReplyDeleteFuse dan relay serta kabel body aman semua
Itu kemungkinan rusak pada apanya ya om ?
Terima kasih
Pastikan kabel hitam/putih di soket fuel pump ada arus nya saat kontak ON
DeleteMasalah lampu mil nya yg mati saat kunci kontak on gmana mas
DeleteSatu-satu mas, terkadang 2 masalah tapi penyebabnya cuma 1, misalnya kabel tersebut konslet/putus.
DeleteSiap makasih pencerahannya mas ,
Deletemas bro maaf pernah nanganin vario 125 old, rpm bawah ngempos dan makin di tarik tuas gas tiba2 langsung tinggi rpmnya..kira2 apa yang rusak,,,sudah coba serfis trotel bodi ganti busi ganti filter
ReplyDeleteudara sama pempers fulpam, hasilnya nihil
Biasanya cuma saya reset ECM dan Reset TP bisa normal,
DeleteTapi nek masih gitu biasanya antara sensor TP dan sensor ECT.
Bang mau tanya donh
ReplyDeleteNi mntornya cbr150 pengpaian hilang sdh saya cek semuanya normal ,jg sdh pinjamkan ecm yg lain
Arus dr ecm ke koil yg tdk ada tpi yg lain arusnya sdh saya cek normal
Kbelnya jga nyambung semua mas tdk ada yang kelupas
Tolong kasih tau ya bang👍
Kabel hitam/putih di soket coil sudah ada arus nya?
DeleteIjin om...vario 125 iss led...kerusakan kunci kontak off klakson on dan lampu rem on bila di tarik ruasnya....kira2 apa nya om....alnya habis pasang alarm ambil tegangan dari kunci kontak...
ReplyDeleteDi cek lagi kabel yg anda rubah, masih ada yg blm bener itu,
DeleteMaaf om,mau tanya, motor saya scoopy FI eSP 2017.. motor saya kalo dingin tidak mau hidup,jika kontak On maka lampu mil berkedip 3 kali, tetapi tidak mau di starter,tpi jika kontak dimatikan lalu di engkol saat keadaan mati lalu kontak dibidupkan kmbali baru mau hidup di starter,.pernah saya service,cek semua kabel sepertinya aman aja, sudah Clear DTC juga,dan hilang,tpi selang 2 hari rusak lagi, Apa ada kemungkinan ECu nya rusak om? Mohon bantuannya, Trimakasih om.
ReplyDeleteKemungkinan ada soket yg kendor pada input arus sensor. Urut kabel hitam/putih sampai ke sensor injektor.
DeleteSudah saya cek om, bagus semua, tapi pas relay nya saya cabut trus saya perbaiki sedikit alhamdulillah sudah bisa, tpi masih sedikit kotak2 om.. apa sebaiknya di ganti saja relaynya?
DeleteGanti saja mas, murah kok
DeleteMotor sy beat kedipan 52..saat di riset hidup normal .tiba 2 mati lagi kedipan 52 diriset lagi hidup lagi dan mati lagi bgtu strsnya.. kira2 bisa dipastikan apanya yang rusak yahh mass..TERIMA KASIH
ReplyDeleteCek kabel di bawah selang filter, biasanya kegesek mesin, seperti gambar yg paling bawah pada artikel ini.
Deletehttps://www.kum3n.com/2017/07/mil-52-sensor-ckp.html
om mau tanya ini motor saya revo injeksi, pengapian pada koilnya tidak ada om. nah untuk kabel sebelum koil itu kan ada 2 yg satu dari aki yg satu dari ecu, saya cek kalo dari aki aman. nah pada saat saya menyalakan mesin pengapian nya tidak ada, bagaiamana solusinya mas?apabila ecu nya rusak, pengecekannya bagaimana? terimakasih
ReplyDeleteCoba dua kabel itu colokin multi saat kontak on langsung ada tegangan aki tidak?
DeleteColokin multi tuh gimana ya om?
DeleteAda multitester kan, probe merah colokin kabel hitam/putih sebelum coil itu, trus probe hitam ke kabel kuning/biru.
DeleteAda tp tegangannya hanya 11 kurang
DeleteBerati kontak ON lngsung ada volt nya yak?
DeleteEcm mu konslet mas.
Iya, oke makasih bgt om
Deletemtor saya vario 125, mati, tpi semua hitam putih ok.klakson n sein smua notmal. tpi k fuel pomp mati dari koil g kluar stroom. awal mati mtor kerendam d kali
ReplyDeleteKlo di analisa dari penjelasan sampean, ecm nya konslet, tapi pastikan dulu soket-soket nya tidak ada kotoran.
DeleteOm, klo ECM nya konslet. Apakah bisa diperbaiki mas? Atau harus diganti. Soalnya klo ganti mahal harganya.
ReplyDeleteGanti lur.
DeleteMas mau tanya motor saya scoopy 2016 dan kalo di kontak posisi on lampu2 semua pada mati total kira2 apa nya ya mas kerusakan nya apa ecm nya yang rusak soal nya fius nya aman semua rely utama kalo di lipas malah gak mati tapi kalo rely setater di lepas mesin mati
ReplyDeleteKeadaan mesin di engkol bisa hidup normal cuman waktu kontak posisi on lampu2 di sepedo mati semua termasuk lampu mil dan gak ada bunyi fuel pum nya mas kira2 apa nya ya yang rusak mas kabel2 sdh saya cek semua soket yang dari sepul ke ecm ada yang hangus
ReplyDeleteYang hangus di amankan,
DeleteCoba pake aki yg normal.
vario 125
ReplyDeletemerah coklat ada volt batre pdahal kontak masih d posisi off!
spul'y gada yg ngeluarin stroom
vario 125
ReplyDeletemerah coklat ada volt batre pdahal kontak masih d posisi off!
spul'y gada yg ngeluarin stroom
Coklat yg mana, trus apa kendalanya.
Deletecara ng'cek spul vario 125 yg mti gimana mas?
ReplyDeletetanpa multitester!
Gak bisa.
Deletevario 125.
ReplyDeletemtor gamau idup, gada stroom k busi,k fuel pomp ga nyala pdahal
hitam putih aman semua!
kabel merah/coklat ada volt aki pdhal kontak off!
dari spul ga kluar stroom,
Kemungkinan ECM nya yg rusak.
DeleteMau tanya nih...
ReplyDeleteApa sih penyebabnya
Saat kunci kontak on.tp ecm malah tambah panas (vario 150fi) tolong bantu
Sebelum nya ada penambhan variasi ndak, efek lainnya apa?
Deletemas motor vario 125 saya mati karena kjebur kali,trus d ganti ecm'y.. tpi cuma hidup skitar 10mnitan... dan kmudian ecm'y mati lgi!
ReplyDeletekira3 apanya yang salah ya mas?
Pastikan dulu kabelnya tidak ada yg konslet, bersihkan soket-soketnya.
DeleteMas motor Vario 125 LED pake hid projektor dan brebet saat kondisi lampu dinyalakan,dan saya cek voltase accu saat hid nyala kondisi mesin langsam 12,8 volt. Tapi kalo buat jalan mesin brebet itu knpa ya mas??
ReplyDeleteAmbil arus nya dari mana,? Jangan ambil ganggu arus yang ke sistem injeksi.
DeleteMas mau tanya.
ReplyDeleteMotor saya vario 125 2018.
Pas waktu saya pasang alaram tiba2 stater mati dan lampu utama mati, serta indikator injeksinya nyala terus.
Setelah di bawa ke deler divonis ICM nya. Sedangkan semua rangkaian tdk ada yang salah.
Mohon penjelasannaya.
Gini, di motor injeksi tidak di anjurkan melakukan penambahan variasi. Kecuali anda sudah paham betul jalurnya.
DeleteNah jk deler vonis ecm, bisa jadi saat pemasangan alarm pengambilan arus nya kabel yang ke ecm, jadi dia mengganggu input output ke ecm yg meyebabkan arus tidak stabil lalu konslet.
Note: ECM sangat rentan konslet.
Mas mau tanya
ReplyDeleteMotor saya scoopy fi tahun 2013 sudah cek semua kabel" dan coba ganti fuel injection punya beat fi, fuel pum, mil juga normal tidak ada kedipan yg mencurigakan, distater nyala normal tetapi setelah dibuka gas langsung mati motornya kenapa ya Mas, terima kasih
Cek busi warna nya apa?
DeleteCek kedipan mil nya sambil colok DLC kah?
Cek sensor eot, kalau ada yang buat nyoba langsung cobakan saja.
Bro...klau wayer yang ada di pompa minyak.ada yg luka atau lecet.berbahaya tdk ya.mhon bntu infi nya..
ReplyDeleteWayer apa ya, ? Filter pump?
DeleteKlo memang filternya ganti saja, bisa menyumbat nanti.
Mas saya mau naya vario 125 fi 2015.klakson hidup lampu tangan hidup. Sepido hidup, tapi setater nga mau. Lampu mil mati saat on.. Pompa mati.. Itu knp ya... Kasua habis terbakar kabel deket radiator yg dr sepul... Sudah ganti baru
ReplyDeleteCek kabel arus hitam/putih di soket pump, sudah sampai situ belum arusnya.
Deletemas saya mau tanya motor saya honda beat injek thn2015,awalnya tidak kenapa2 saya pakai normal dn saat di jalan saya berhenti untuk trima tlvon lalu saya nyalakan lagi tidak bisa sama sekali tp spidometer,klakson nyala yg mati MIL sama sein nya. sudah saya cek kabel standardnya mau putus tp sudah saya sambung lg tetep gak nyala kabel smua normal tp pengapian gak ada sama sekali, aki sekring normal semua. mohon jwbannya, trimakasih
ReplyDeletePump nyala?
DeleteGini mas motor saya spacy FI. Mati total kelistrikannya otomatis mesinpun gakbiss hidup. Pertama normal tau tau semuanya redup dan akhirnya mati total
ReplyDeleteSudah di cek, ada api di busi gak?
DeleteMas mau tanya.bit injeksi 20014 saya rusak.kontak di putar lansung hidup di gas gak mau.apa nya yg kenak ya? Mksi
ReplyDeleteBIasanya ada kabel yg konslet, itu cover nya di buka saja dulu semua,
DeletePernah nemui gitu akibat tikus.
Mas saya mau nanya, motor saya scoopy FI 2014, ko kalo di nyalain kontaknya lampu Spidometer mati, sein mati, kelakson mati, starter mati, Tapi pas di engkol mesin hidup normal, Tapi pas saya Pencet REM lampu yang kuningnya itu nyala, Sikring sudah di ganti semua, Aki masih bagus, Kira kira apanya ya mas Mohon pencerahan nya
ReplyDeleteCek relay utama nya
Delete?