Pemeriksaan kerusakan MIL kedipan 8 sensor TP

TP sensor atau throttle position berfungsi untuk mendeteksi sudut pembukaan throttle valve. Sensor ini di pasang pada sumbu yang sama dengan throttle valve dan memakai sebuah variable resistor yang tahanan nya berubah berdasarkan pembukaan throttle valve. Oleh karena itu sewaktu listrik melalui variable resistor voltase berubah sesuai sudut Throttle valve terbuka dan voltase yang di hasilkan di pakai sebagai sinyal elektrik yang di keluarkan dari sensor TP.

Jika mil pada indikator spedometer menyala 8 kedipan, maka yang harus kita lakukan adalah memeriksa poin-poin yang akan kita jelaskan kali ini. Sebelum melakukan pemeriksaan, periksalah terlebih dahulu terhadap kontak yang longgar atau tidak baik pada konektor 3p (hitam) sensor TP dan 33p (hitam) pada ECM, kemudian periksa ulang kedipan MIL.

Dan apabila melakukan pergantian pada throttle body lakukan reset sensor TP / reset ECM, bisa jadi kedipan 8 tersebut di karenakan ECm masih menyimpan memori keruskan sebelumanya.

Poin pemeriksaan sensor TP

1. Pemeriksaan tegangan input daya sensor TP

Yang pertama adalah periksa apakah input daya atau listrik sampai ke sensor TP.
• putar kunci kontak ke posisi OFF
• lepaskan konektor 3p (hitap) sensor TP
• putar kunci kontak ke posisi ON
• ukur tegangan pada kabel berikut

Hubungan : kuning/oranye (+) - hijau/oranye (-)
Standard nya tegangan kabel tersebut 4,75-5.25v

Jika tegangan kabel di atas sesuai dengan setandard maka lakukan poin pengecekan ke 3, dan apabila tegangan tidak sesuai dengan standar, maka yang harus anda lakukan adalah melanjutkan pengecekan ke poin 2.

2. Pemeriksaan rangkaian sensor TP.

Pada poin kedua ini kita akan melakukan pengecekan kontinuitas pada kabel-kabel sensor TP.
• putar kunci kontak ke posisi OFF
• lepaskan konektor 33p (hitam) ECM
• periksa kontinuitas antara konektor 3p sensor TP dan 33p ECM pada kabel-kabel berikut.

Hubungan:
kuning/oranye - kuning/oranye.
Hijau/oranye - hijau/oranye.

Standard nya pada kabel-kabel di atas ada kontinuitas.

Apakah ada kontinuitas?

YA - ganti ECM dengan yang masih dalam keadaan baik dan periksa ulang kedipan MIL.

TIDAK -
✓ rangkaian terbuka pada kabel kuning/oranye.
✓ rangkaian terbuka pada kabel Hijau/orange.

3. Pemeriksaan sensor TP itu sendiri.

Pada poin ke 3 kita lakukan pengecekan kontinuitas antara terminal-terminal 3p sensor TP itu sendiri.

Konektor sensor TP

Hubungan : A-C
Standar. : Kontinuitas (sekitar 5k ohm)
Hubungan : B-C

Periksa apakah tahanan antara terminal B-C berubah-ubah sesuai dengan pembukaan gas.

Jika pemeriksaan di atas sesuai atau normal maka lanjut pemeriksaan ke poin 4. Dan apabila tidak, ganti throttle body dengan yang baru dan periksa ulang kedipan MIL.

4. Pemeriksaan rangkaian saluran sinyal sensor TP.

• putar kunci kontak ke posisi OFF
• lepaskan konektor 33p (hitam) ECM
• periksa kontinuitas antara konektor 3p hitam sensor TP dan konektor 33p hitam ECM pada sisi kabel.
• periksa kontinuitas antara konektor 3p sensor TP dengan massa.

Hubungan : kuning/biru - kuning/biru
Standar : Ada kontinuitas

Hubungan : kuning/biru - massa
Standard : Tidak ada kontinuitas

Jika pemeriksaan diatas semua normal, maka gantilah ECM dengan yang masih dalam keadaan baik dan periksa ulang kedipan MIL.

Dan apabila tidak normal munkin ini yang terjadi.

✓ rangkaian terbuka pada kabel kuning/biru.
✓ hubungan singkat pada kabel kuning/biru

Tips lain:
Memeriksa sensor iacv dengan voltase Aki

Itulah sedikit catatan cara memeriksa kode kerusakan MIL 8 pada sensor TP, semoga dapat bermanfaat. Salam oli bekas Terimakasih