Cara reset ECM/ECU sensor TP dan setting ALTITUDE
Kali ini kita akan menulis catatan teknik tentang cara reset ECM, sensot TP, dan cara setting ALTITUDE. ok yang pertama kita bahas adalah:
Cara reset atau inisialisasi ECM
Tambahan:
Jika belum mempunyai alat Jumper DLC untuk reset ECM / ECU di motor honda bisa menggunakan kabel biasa caranya anda masukkan saja kabel di lobang yang saya tunjuk di atas. Cabut dan masukkan sebelum 5 detik. Oya pada dasar nya semua motor injeksi honda posisi kabel yang di jumper sama saja, dari motor supra 125 FI lama, beat FI lama, Spacy FI, scoopy FI, vario 125/150 dari yang CW sampai Esp semua sama. karena alat yang di gunakan di semua tipe ya cuma satu. Tapi ingat, perhatikan posisi yang saya tunjuk, jangan sampai terbalik.
Di bawah ini contoh Video reset ECM dan setting Altitude.
Catatan:
Lakukan prosedur reset ECM ini apabila salah satu dari part yang berhubungan dengan bahan bakar berikut ini di ganti dengan yang baru.
Sebelum melakukan reset TP pastikan bahwa kode kerusakan tidak tersimpan dalam ECM. Atau lakukan dulu prosedur reset ECM, jika kode kerusakan tersimpan maka reset TP tidak akan bekerja. Prosedur ini di lakukan pada saat throttle body di ganti dengan yang baru.
Berikut ini adalah prosedur cara reset TP:
Pilih mode yang cocok dengan situasi yang di jelaskan berikut.
Mode 1 : 0-2.000 m di atas permukaan laut
Mode 2 : 2.000-2.500 m di atas permukaan laut
Mode 3 : 2.500-3.500 m di atas permukaan laut
Mode 4 : 3.500m atau lebih tinggi di atas permukaan laut
Berikut prosedur setting Altitude:
Mil seharusnya menyala dan kemudian mulai berkedip dengan cepat.
Mode 1.
Dalam waktu 5 detik setelah kedipan cepat di mulai, tutup handel gas dan tahan selama lebih dari 3 detik.
Mode 2,3,4.
Dalam waktu 5 detik setelah kedipan cepat di mulai, hentakkan handel gas dengan cepat (tutup selama 0,5 detik/buka lagi selama 0,5 detik) sejumlah sesuai spesifikasi, kemudian tutup dan tahan selana lebih dari 3 detik.
Mode 2 : hentakkan handel gas 1 kali
Mode 3 : hentakkan handel gas 2 kali
Mode 4 : hentakkan handel gas 3 kali
Catatan:
• jika MIL tidak berkedip dengan cepat, putar kunci kontak ke posisi OFF dan coba lagi
• jika anda tidak dapat mengulang prosedur, periksa ulang apakah kode kerusakan tersimpan di ECM
• jika MIL berkedip tapi tidak sesuai mode yang di inginkan putar kunci kontak ke OFF dan coba lagi.
~ setelah berhasil lepaskan DLC short connector dan pasang penutup DLC.
~ periksa putaran stasioner mesin
Itulah prosedur cara reset ECM, cara reset sensor TP, dan cara setting altitude. Jika ada yang kurang paham bisa tanyakan di komentar, semoga bermanfaat.
Cara reset atau inisialisasi ECM
- lepaskan cover sehingga DLC kelihatan.
- pastikan kunci kontak pada posisi OFF.
- lepaskan DLC cap (penutup DLC).
- hubungkan DLC short connector (coklat-hijau/hitam).
- putar kunci kontak ke posisi ON.
- lepaskan DLC short connector dan pasangkan kembali dalam waktu kurang dari 5 detik.
- MIL akan berkedip pendek secara terus menerus jika reset ECM berhasil.
- putar kunci kontak pada posisi OFF, lepaskan DLC short connector, dan pasang kembali penutup DLC
Tambahan:
Jika belum mempunyai alat Jumper DLC untuk reset ECM / ECU di motor honda bisa menggunakan kabel biasa caranya anda masukkan saja kabel di lobang yang saya tunjuk di atas. Cabut dan masukkan sebelum 5 detik. Oya pada dasar nya semua motor injeksi honda posisi kabel yang di jumper sama saja, dari motor supra 125 FI lama, beat FI lama, Spacy FI, scoopy FI, vario 125/150 dari yang CW sampai Esp semua sama. karena alat yang di gunakan di semua tipe ya cuma satu. Tapi ingat, perhatikan posisi yang saya tunjuk, jangan sampai terbalik.
baca juga:
prinsip cara kerja sensor IACV
Di bawah ini contoh Video reset ECM dan setting Altitude.
Catatan:
Lakukan prosedur reset ECM ini apabila salah satu dari part yang berhubungan dengan bahan bakar berikut ini di ganti dengan yang baru.
- idle air screw.
- pompa bahan bakar.
- saringan bahan bakar.
- injektor.
- sensor O²
- cylinder head.
- valve/valve guide/valve seat.
- cylinder/piston/ring-ring piston.
Sebelum melakukan reset TP pastikan bahwa kode kerusakan tidak tersimpan dalam ECM. Atau lakukan dulu prosedur reset ECM, jika kode kerusakan tersimpan maka reset TP tidak akan bekerja. Prosedur ini di lakukan pada saat throttle body di ganti dengan yang baru.
Berikut ini adalah prosedur cara reset TP:
- putar kunci kontak ke posisi OFF.
- lepaskan DLC cap (penutup DLC), hubungkan DLC dengan DLC short connector (coklat - hijau/hitam).
- lepakan konektor 2p sensor ECT. hubungkan terminal konektor dengan kabel jumper (merah muda/putih-hijau/orange.
- putar kunci kontak ke posisi ON kemudian lepaskan kabel jumper dari konektor 2p sensor ECT sementara MIL berkedip selama 10detik.
- periksa apakah mil berkedip. Setelah pelepasan kabel jumper, MIL seharusnya mulai berkedi (pola berhasil).
- putar kunci kontak ke posisi OFF.
- hubungkan konektor 2p sensor ECT.
- LepaskanDLC short connector dar DLC, dan pasang penutupnya.
Pilih mode yang cocok dengan situasi yang di jelaskan berikut.
Mode 1 : 0-2.000 m di atas permukaan laut
Mode 2 : 2.000-2.500 m di atas permukaan laut
Mode 3 : 2.500-3.500 m di atas permukaan laut
Mode 4 : 3.500m atau lebih tinggi di atas permukaan laut
Berikut prosedur setting Altitude:
- putar kunci kontak ke posisi OFF.
- Lepaskan penutup DLC dan hubungkan DLC short connector.
- buka andel gas sepenuhnya dan tahan.
- putarkunci kontak ke posisi ON
Mil seharusnya menyala dan kemudian mulai berkedip dengan cepat.
Mode 1.
Dalam waktu 5 detik setelah kedipan cepat di mulai, tutup handel gas dan tahan selama lebih dari 3 detik.
Mode 2,3,4.
Dalam waktu 5 detik setelah kedipan cepat di mulai, hentakkan handel gas dengan cepat (tutup selama 0,5 detik/buka lagi selama 0,5 detik) sejumlah sesuai spesifikasi, kemudian tutup dan tahan selana lebih dari 3 detik.
Mode 2 : hentakkan handel gas 1 kali
Mode 3 : hentakkan handel gas 2 kali
Mode 4 : hentakkan handel gas 3 kali
Catatan:
• jika MIL tidak berkedip dengan cepat, putar kunci kontak ke posisi OFF dan coba lagi
• jika anda tidak dapat mengulang prosedur, periksa ulang apakah kode kerusakan tersimpan di ECM
• jika MIL berkedip tapi tidak sesuai mode yang di inginkan putar kunci kontak ke OFF dan coba lagi.
~ setelah berhasil lepaskan DLC short connector dan pasang penutup DLC.
~ periksa putaran stasioner mesin
Itulah prosedur cara reset ECM, cara reset sensor TP, dan cara setting altitude. Jika ada yang kurang paham bisa tanyakan di komentar, semoga bermanfaat.
Ternyata cukup mudah ya, trims artikel nya
ReplyDeleteIndikator engine menyala terus sudh si reset trus oke tapi pada saat jalan sudh 15 km dia hidup lagi indikator engine nta sudh di ulang smapai 3 x msh tetep seperi itu tiap rest reset oke jalan 15 km nyala lg..kanapa ya
ReplyDeleteAdanya kedipan ber arti ada gangguan di sistem injeksi, lha gangguan nya sudah di atasi belum?
Deletekalau cuma di reset tetapi sumber gangguan tidak di atasi ya sama juga bohong mas.
Untuk kedipan mil nya berapa, dan motor nya apa, mohon di perjelas dulu.
Sya sdh cb riset tapi indikator sama sekali tidak berkedip, gmn ya gan solusinya
ReplyDeleteVario 150 thn 2018 abis pasang Alarm indikator ecu nya nyala terus, d cb riset DTC tapi lampu indikator tdk ada respon sama sekali
ReplyDeleteBisa di jelaskan, Nyala terus apa kedip?
DeleteKabel-kabel sudah pasti benar?
Terimakasih..membantu sekali..😊
ReplyDeleteSip, alhamdulillah jika bermanfaat. 🙏
Deletemotor saya sonic mas g ada kedipan di lampi mil tetapi gas nya g mau langsam stasionernya di rpn 2000.an dlu udh pernah ganti tb karna sensor tps rusak . tp ini knp terulang lagi . dlu awalnya ya gni stasionernya gede . tolong pencerahanya suhu . . apa yang harus di lakukan di motor saya.
ReplyDeleteRpm tidak stabil di sonic ada beberapa sensor yg mempengaruhi.
Delete* sensor TP.
* sensor ECT.
* sensor IACV
Nah coba di bersihkan dulu throtlle body nya. Di reset TP dan ECM.
Kalau masih seperti itu, untuk memastikan diantara sensor di atas harus pake scanner, nanti akan kelihatan sensor mana yg lemah.
Tekanan angin dari fuell pump udh di cek mas?
ReplyDeleteVario 125 lampu mil berkedip,motor tidak biss nyala.apa yg harus saya lakukan?mohon dijelaskan pak
ReplyDeleteTak semudah itu, pertama kedipan nya berapa? Ada api nya ndak?
DeleteSama vario saya jg,setelah reset malah mesin gak mau nyala,tp MIL udah bener di mode 1,knp ya?
DeleteCek fuel pump
DeleteKalo balikin dari mode altitude ke awal lagi gmana gan ?
ReplyDeleteMode bawaan biasanya 1.
DeleteKenapa honda supra x 125 helm in stelah di ganti sensor TP nya lansam tinggi padahal sudah di reset dan di cek jemper DLC tidak ada masalah (normal)
ReplyDeleteSudah di stel air scruw nya?
DeleteMotor scupy sy udah ganti rotak tp msh ngadat.padahal udah driset gan
ReplyDeleteNgadat gmn,
DeleteMemang knp ganti rotak,? Tekanan nya berapa? Sebelum ganti pastikan dulu rusak apanya.
Sudah
ReplyDeleteApakah salah setel screen langsam idle bisa berakibat pada kinerja ISS ? Motor Vario 125 2018
ReplyDeleteBisa, kalau rpm kurang tinggi iss tidak bekerja.
DeleteMohon pncerahan mas bro,,,vario 125 2014 sy udh di reset...normal tk ada kdipan wktu djln ..stasioner ok..tp pas mau awalan brkt trasa berat..kalau putaran tinggi normal..itu msti gmn ya
ReplyDeleteKalau angkatan gredeg, bisa dari kampas kopling yg kotor.
DeleteTapi kalau gas awal ngempos, bisa dari:
- busi.
- cup busi.
- sensor ECT.
- sensor TP.
- fuel pump.
ini mau riset altitude ngga bisaa mas.tp.klo riset kerusakan bisaa..
ReplyDeleteMemang mau setting berapa,? Coba lagi, masih blm bener itu.
DeleteMau tanya gan,,kenapa ya knob keyless vario 150 saya kok dalam keadaan remot mati msih bisa di putar,lampu n spedonya juga nyala cuma gak bisa di stater,,bisa di benerin nggak gan itu??
ReplyDeleteMakasih
Sepertinya memang begitu. Tak ada yg salah.
DeleteUntuk honda cb150r 2014 bisa di setting mode gk mas ?
ReplyDeleteTidak bisa.
Deletesedihnya kok ngga bisa sih pdahal pingin
DeleteDi cb sudah lebih canggih, dia sudah di atur ecm.
DeleteMohon pencrrahan pak, motor saya vario esp 125 th pembuatan 2014 mati begitu saja lg jalan, sebelumnya habis ganti aki .. Lampu nya kedip2 3x kedipan .. Dibawa ke bengkel biasa tidak ada api .. Mohon pencerahannya pak solusinya harus diapakan??
ReplyDeleteCek kabel hitam/putih di coil saat kontak on harus ada arus aki,
DeleteMas saya ada vario 125 susah hidup, kalau sudah hidup gas brebet dan tidak mau lansam
ReplyDeleteBanyak yg harus di cek dulu, fuel pump, sensor TP, sensor ECT.
DeleteMas motor saya vario 125 Led saat buka ga sedikit lamsang nya mngecil kadang mati itu knp ya
ReplyDeleteMmas motor sa vario 125 led Saat gas di buka sedikit lamsangnya mengecil kadang mati apa ada yg salah ya motor saya blm d reset hmpir setahun
DeleteMtr saya vario techno 125..hbs ganti piston sm ring piston.kendalanya mtr suka mati dan susah hidup kembali..apa yg hrs direset..mohon bantuannya
ReplyDeleteReset ECM dan reset TP.
DeleteKenapa harus setting altitude, Kan ada sensor 02?
ReplyDeleteHanya untuk me refresh otak / ECU nya.
DeleteMisalnya, kita contohkan pada sistem handphone yg terkadang eror, dan hanya dengan me reboot nya saja sudah kembali normal, kurang lebih seperti itu.
Mas klo hbs d bore up perlu reset ecm ga ya?
ReplyDeleteTidak jg ndak apa, tapi kalau bisa di reset dulu. Karena nanti akan ada perbedaan konsumsi bahan bakar, jadi tujuan nya agar ECM menyesuaikan.
DeleteTq mas
DeleteKlo mau reset ect d cbr k45a gmn ya bang? Soalnya lobang nya ada 3
DeleteMas mau tanya nih
ReplyDeleteMtor ane vario 125 abis ganti seher std. Sblmnya mtor brebet. Trus sy reset seperti tutor diatas. Tp kok kndala muncul lagi ya. Kadang masih brebet buat jalan.
Ada kedipan ndak? Pastika soket-soket yg di lepas td sudah kencang
DeleteDi cek normal gak ada kedipan om. Udh cb reset 2x kendala masih sama
DeleteYa di cek lagi, fuel pump, bensin ada air ndak?.
DeleteMas. Motor saya vario 125 iss 2014. Mau reset ecu dan tp. Sama bersihin injector, tapi takut dan males. Carane piye ya
DeleteKalau takut mending bagi² rezeki ke bengkel 😁
DeleteMas motor saya beat esp 2018
ReplyDeleteKendala sering mati di jalan.. Lalu tersendat2
Injeksi sudah di cek di bengkel resmi Aman ..
Masalah muncul setelah pemakaian non stop selama 5 jam .. Dgn kecepatan 60-70 km/jam
Kira2 apanya yg rusak ya mas ? Thanks
Biasanya ada kabel yg kegesek mesin.
DeleteMas motor saya scoopy tahun 2018 lampu indikatornya nyala 7kali kedipan.. trus ngadet*an trus mati dia.. kita of kan kontak dulu trus kita hidupkan lagi normal dia mas
ReplyDeleteCek sensor EOT
DeleteMohon penjelasan motor vario 125 th 2014 sya borus bensin mogok gant busi tiap hr wrn busi hitm bgian ujung d periksa kedip 8× vonis tp rusak gant tp. Atau tb/se set langsung
DeleteKedipan it memang menunjukkan kerusakan TP, kalau sudah di cek ya harus ganti, tapi bisa di akali ganti TP nya saja. Agar lebih murah.
DeleteKlo rusak pengruh k busi juga kah
ReplyDeleteYa ngaruh, sensor it jg mengatur konsumsi bahan bakar, kalau eror dia bisa boros, akibatnya warna busi hitam dan cepat mati
DeleteKerusakan pada sensor tp pengaruh k busi juga kah.klo pagi ganti busi mlam. Bsok. Pagi motor mogk priksa busi. Nya lagi yg rusak
ReplyDeleteNyari Tp susah hrus bli se set/Tb, d tko cmn jual Tp kualitas. Ga jamin khusus ny smrinda,ad info yg jual tp kualitas ok bisa dbli secr online kah. Trimksh
ReplyDeleteChat saya mas 081901997988
DeleteMas saya habis bersohin tb vario150
ReplyDeleteUdh di pasang semua jadi susah stater.. aki masih oke
Bisa di statet tapi susah ransam
Yakin soket nya sudah kenceng?
Deletemantabs gan salam kuku hitam ..sepertinya agan montir ahass ya gan dilihat dari gambar yang di tampilin hanya orang ahass yang punya sepertinya ... mantab lanjut terus gan
ReplyDeleteBro,,sy sdh reset ECM tp setelah jumper dicabut dan pasang lagi lampu MIL nya tidak berkedip ya (nyala terus).
ReplyDeleteapakah reset gagal/berhasil..?
New vario 125 2018.
terimakasih
Kalau gak ada memory kerusakan memang gak kedip mas bro.
DeleteMAsalah kode mil 52.ada yg terkelupas da sudah dibenerin n direset ok...tp dinyalakan motor tdk mau.....langsung mil 52 lagi..dicek koil busi tdk ada percikan api...ngatasinya gmn
ReplyDeletemasih ada yg belum bener kabel nya, cek juga soket ckp nya harus kenceng, kalau masih sama bisa jd ckp/ecm nya rusak
DeleteGan motor ane scoopy fi, masalahnya brebet tapi tidak ada kode kerusakan di lampu mil, sudah saya reset dan kembali normal tidak brebet, tapi stelh beberapa hari kembali terulang brebet lagi, dan saya reset normal lgi..
ReplyDeleteTapi sekarang kembali brebet lagi..tolong pencerahanya gan 🙏
kalau gak ada kedipan coba di service dulu, cek busi, cop busi
Deleteawalnya old cb150r saya brebet, knalpot berasap dan gampang mati rpm bawah, sudah reset ecu dan sensor tp, tp ga bisa setting altitude lampu mil ga berkedip alias nyala terus setelah kunci on(sesuai prosedur), bagaimana boss?
ReplyDeletemenurut saya ada yg tidak beres antara sensor TP, atau mnkin ECT.
DeleteMantab boskuuuu
ReplyDeleteKalau supra 125 fi old kyknya penempatan dsc nya beda ya mas? Mohon infonya
ReplyDeleteSupra fi lama ada di depan.. cover plat nomor..
DeleteMotor new cb150r saya brebet di rpm bawah. Saya sudah ganti trottle body sett, ganti filter pump, rotak, cop busi masih bersih ngk ada jamur. seperti motor tidak stabil jika buat jalan pelan. Seperti nahan nahan. Sudah reset TP dan ecu. Tp tetep begitu.
ReplyDeleteKondisi busi warna nya apa..? Putih kah.. kalau iya keiritan.. bisa dari sensor suhu nya..
Deletebeli kabel jumper 2p buat reset tps dimana ya & kata kuncinya apa saya cari" ga ketemu yg jual, thanks.
ReplyDeleteBeli online
DeleteMohon pencerahan y suhu motor supra x 125 hlem in 2013 setelah boring seher dan ganti CDI di pakai baru srminggu lampu indikator injeksi y mati tapi pompa masih bisa nyala dan motor masih bisa jalan digati lampu dan di cek kabel y madih aman gada masalah
ReplyDeleteKira" knpa yah suhu lampu indikator saya?
Munkin ada kabel yg blm kepasang atau kendor, atau kalau gak ya ecm nya.. karena kabel itu cuma ke sana jalur nya
DeleteMas scopy 2019 kyany lampu mil kedip 3x...pnyakitnya arus listrik dri busi ga ad ya.busi udh di ganti jga.
ReplyDeleteTlong bantuannya
1 kali kanjang 2x cepat, cek injektor
DeleteKemungkinan ada kabel hitam/putih yg putus
DeleteMas motor saya vario 125 led 2015 sudah di bersihkan tb lalu brebet kaya tenaga kadang ngempos kadang gak, terus saya coba reset tapi pas di reset sudah bisa mau setel mode malah gak bisa pas soket di jemper lampu mil nyala gk mau mati pas di cabut jemperan baru mati, kalo misalkan gak usah seting mode gimana ya mas, apa motor bermasalah kedepan nya.?
ReplyDeleteSelama gak ada gejala brebet gak apa.
DeleteMas mau nanya scoopy 2015 saya sebelum nya brebet tapi tidak ada kedipan kerusakan ,terus saya ganti busi,cop busi,koil dan rotak dinamo fuelpump saya lupa sama mekanik nya minta reset ecu itu gimana mas? pas saya ganti semua nya aman selama hampir sebulan aman lancar tapi kok pas sebulan malah brebet lagi ,
ReplyDeleteCoba di reset dulu
DeleteUtk Cbr 150 K45 lokal g bisa di seting mode juga ya om kyk cb150 2014? Dan utk sensor EOT nya dibagian mana ya om
ReplyDeleteTidak bisa setting,
DeleteSensor ECT di silinder,
Motor saya Vario 125 tahun 2013, punya kendala ketika mesin dingin di gas tiba" itu suka brebet atau istilahnya (telat bensin) gitu, sudah saya bersihin semuanya mulai sekitar TB, bensin, dll nya masih aka brebet.. saya curiga TPSnya yg bermasalah
ReplyDeleteFungsi dari mode altitude , makin boros apa irit bos
ReplyDeletemenyesuaikan dengan kondisi lingkungan, jika di indo rata-rata mode 1, selain itu biasanya gas tidak responsif
DeleteMas saya sudah reset seperti cara i atas motor kok gak bisa nyala Vario 150 LED old
ReplyDeleteSebelumnya kenapa, ?
DeleteApa penyebab ketika di gas rpm tinggi brebet
ReplyDeleteCek busi warnanya apa?
DeleteBisa sensor TP nya,
om motor saya cb150r 2013 rpm tidak stabil. buat jalan pelan nyendat".. reset ecu kode mil kedip 7X .. gas besar asap hitam..kadang knalpot nembak..
ReplyDeleteuntuk reset tp bagaimana caranya..
cek sensor suhu. sepertinya eror atau ada jalur kabel yang putus
DeleteSelamat pagi Mas Bro, mo tanya ni, Motor saya Vario 125, 2018 Tempat Soket TP di bagian mana ya, Kabel warna apa? Terima Kasih.
ReplyDeletehttps://www.kum3n.com/2017/08/Pemeriksaan-kedipan-MIL8-sensorTP.html
DeleteMotor revo x 2021 sy baru beli sebulan . Belakangan ini, tarikan awal brebet sktr 20 meter saja. Setelah itu normal. Habis parkir nnti brebet lagi sktr 20 meteran, lalu normal lagi. Sdh servis berkala yg ke 2 di ahass. Ssh dicek dan d reset oleh ahass. Tapi ttp gk normal. Kira kira apa ya mas..??
ReplyDeletemunkin sensor suhu agak eror, jadi kalau mesin dingin brebet
DeleteMas broo
ReplyDeleteSy punya Vario 125 kzl kendalanya begitu motor dibawa jalan sedikit jauh air radiator yang di tabung cadangan nya mendidih dan tabungnya luar biasa panas, itu karna apa ya mohon di bantu mas broo
Coba bersihkan dulu box radiatornya
DeleteHalo kak mau nnya ..motor sya vario 150cc thun 2018 pgm f1 smart key, ganti sensor tps gjala brebet di awal mau jalan apakah harus reset ecm dan ect ??? Thanks sudh d jwb
ReplyDelete